Некоторые автовладельцы до сих пор не знают, как правильно готовить свои машины к суровым холодам. При этом в Сети гуляет множество советов, часть из которых не заслуживает внимания. Владелец автосервиса в интервью порталу cenyavto.com решил развеять распространенные мифы о подготовке машины к зимнему сезону.
Многие считают, что холодный двигатель требует длительного прогрева. Однако это не так. Такой подход может привести к увеличению расхода топлива и ускоренному износу мотора.
В соответствии с российским законодательством, нельзя оставлять автомобиль с работающим двигателем на холостом ходу более пяти минут в жилых районах. Как отмечает специалист, это ограничение по времени является оптимальным. При температуре воздуха минус десять градусов по Цельсию прогрев двигателя должен занимать около двух минут, а если температура ниже минус двадцати — не более пяти минут. Это позволяет эффективно использовать топливо, не подвергая двигатель риску.
Кроме того, многие считают, что менять масло нужно каждый сезон. Специалист рекомендует обращать внимание на пробег и состояние технической жидкости, а не на сезон. Для бензиновых ДВС менять масло необходимо каждые 8 тысяч километров, а для дизельных — каждые 7 тысяч км. Если пришло время менять смазку, лучше сделать это до наступления зимы, использовав зимние средства с меньшей вязкостью.
Также многие всерьез считают, что зимние шины нужно ставить только на ведущей оси. Специалист предупреждает, что это опасно, так как снижается управляемость и повышается риск заноса, особенно на обледенелых дорогах. Зимние покрышки следует устанавливать на все четыре колеса. Еще некоторые водители считают, что в морозы не меняется расход топлива. Из-за работы функций обогрева уходит гораздо больше бензина.
