Новый Мицубиси АСХ 2019: качественный кроссовер по доступной цене

Стильные японские авто продолжают заполнять отечественный рынок. На этот раз общественность «взорвала» новинка Мицубиси АСХ 2019 года. Производитель представил его с двумя двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра и мощностью 117 и 150 лошадиных сил. К тому же, четыре комплектации Inform, Invite, Intense, Instyle позволяют органично вписаться в бюджет. Минимальная стоимость кроссовера стартует от 1 169 тысяч рублей. Конкурировать за место в сегменте будут Форд Куга, Ниссан Кашкай, Фольцваген Тигуан и Киа Спортейдж.

Экстерьер

Кроссоверы из Японии всегда умели удивлять качественной сборкой в сочетании с технологичностью. Рестайлинговая версия Мицубиси АСХ 2019 года выполнен в лучших традициях Страны Восходящего Солнца. Новая модель, фото и цена которой уже известны, поразила публику множеством опций и неожиданно мощными техническими характеристиками. Вариативность двигателей позволяет найти свой вариант, в зависимости от предпочтений.

Основные изменения внешнего вида:

• Изменения затронули габариты автомобиля. Он несколько «подрос» в высоту и длину, что естественным образом положительно сказалось на комфортном размещении в салоне. Неожиданно маленькая передняя часть кроссовера выполнена с максимальной обтекаемостью: крышка капота стремительно скругляется к низу.
• На бампере можно заметить легкий рельеф, который практически не бросается в глаза за счет стильного переда, отвлекающего взгляд. Передняя часть выполнена в современном Х-стиле. Кстати, этот модный тренд поддержали и АвтоВАЗовцы, используя его в Весте и Икс-Рее.
• Передняя оптика представлена небольшими треугольниками, соединенными между собой тонкой хромированной перекладиной со значком Mitsubishi в центре. Изменения произошли не только с внешним видом оптики, но и с наполнением. В обновленной версии Мицубиси АСХ 2019 стоят ксеноновые фары.
• Воздухозаборник представлен огромной трапецией. При внимательном рассмотрении становится понятно, что черная решетка радиатора разделена на две части такой же по цвету пластиковой толстой перемычкой. Небольшие вырезы по бокам имеют дополнительные секции, в которых расположились противотуманные фары. Завершает стильный образ переда – металлическая вставка по низу.
• Боковая часть выполнена в соответствии с европейским представлением о кроссоверах. Здесь соблюдены аккуратные пропорции, отсутствует грубый рельеф, лишь тонкая полоска проходит от верха переднего колеса и растворяется в заднем фонаре. Автомобиль напоминает детища немецкого концерна БМВ: стильный, смелый и решительный. За техническую часть здесь отвечают зеркала с дублерами поворотников. Немного подросли и расширились арки, а обвес украшен симпатичным пластиковым обвесом.
• Сзади автомобиль получился грозным или даже агрессивным за счет «строгой» оптики. Полукруглый козырек с лентой светодиодных повторителей стопов подчеркивает аккуратное заднее стекло багажного отделения. Выглядит стильно, особенно если смотреть на корму в целом.
• Грозный обвес представлен с обилием рельефа. Черный хромированный диффузор с окантовкой соседствует с металлопластиковой защитой, приютивший скромный единственный патрубок выхлопной системы.

Стоит отметить качественное воплощение задумки дизайнеров в жизнь. Максимально продуманный экстерьер делает потрясающую отсылку к не менее запоминающему салону.

Интерьер

Первые впечатления о внешнем виде машины оправдывает и убранство салона. Обновленный Мицубиси АСХ 2019 получил отделку из качественной искусственной кожи, алькантры и пластика. Многочисленные технологии – отличительная черта всех японских авто, поэтому предлагаем разобрать все детали салона внимательно.

Основные изменения салона:

• Минимализм центральной консоли с лихвой компенсируется многофункциональностью мультимедийного сенсорного экрана. С его помощью можно настроить массу комфортных функций. Небольшой дисплей окружен привычными кнопками и дефлекторами. Немного ниже можно рассмотреть панель, с которой настраивается климатическая установка. Дизайнеры решили, что здесь будут располагаться порты для подключения зарядных устройств гаджетов.
• Что касается тоннеля, то здесь тоже прослеживается скрупулезность и продуманность. Аккуратный блок с регулировками работы коробки с шайбой и селектором. Для комфортного размещения здесь есть пара вместительных подстаканников, комфортный подлокотник с нишей, где можно хранить необходимые вещи. В целом, он не выглядит вычурным, за что многим, кстати, и нравится.
• Большое внимание автолюбителей приковывает руль. Он по-прежнему остался достаточно компактным, но получил приятную отделку. Три толстых спицы не загораживают приборную панель. За счет большого размера, кнопки регулирования мультимедиа, климатической системы и пр. получились крупными, а значит, легко используемыми. Сама приборная панель новшествами не блеснула. Здесь все те же колодцы с датчиками тахометра и спидометра, разделенные компактным экраном бортового компьютера.

Учитывая ценовой сегмент, кресла соответствуют ожиданиям. Они, несомненно, не дотягивают до премиум класса, но назвать их неудобными невозможно. В зависимости от комплектации, обивка кресел может быть как тканевая, так и кожаная. Первый ряд Мицубиси оснащен лучше. Есть возможность использовать подогрев, вентиляцию и прочие функции. Все это подкрепляется хорошей боковой поддержкой и электрическими приводами для регулировки положения. Второй ряд представлен комфортным диваном с трансформируемым подлокотником. Он, к сожалению, не может похвастаться обилием опций, но на регулировку наклона спинки рассчитывать можно.

Технические характеристики

Митсубиси АСХ 2019 года получила небольшую, но мощную линейку двигателей. Новая модель, судя по фото и цене, уверенно заявляет о создании динамичного кроссовера. Автокритики уже настроились на это, пока ждали когда кросс выйдет в России.

Доступные двигатели:

• 1,6-литровый четырехрядный бензиновый мотор с мощностью 117 лошадиных сил и 154 Нм крутящего момента с механической коробкой передач;
• 2,0-литровый четырехрядный бензиновый мотор с мощностью 150 лошадиных сил и 197 Нм крутящего момента, работающий в тандеме с вариатором.

Первый комплектуется исключительно с передним приводом, когда второй создан для поддержки 4WD. Младший двигатель способен разогнать Мицубиси АСХ 2019 до сотни за 11,4 секунды, а старший за 11,7. Экономичный расход позволяет говорить о вероятной популярности авто на отечественном рынке. При смешанном цикле авто тратит 6,1 и 7,7 литра на сто километров соответственно.

Комплектации

Мицубиси АСХ 2019 в новом кузове с фото уже получил рассекреченные комплектации и цены. Широкий выбор сборок позволяет выбрать ту, что соответствует вашим представлениям, ритму жизни и ожиданиям.

Доступные комплектации:

• Inform;
• Invite;
• Intense;
• Instyle

Первые две идут исключительно с передним приводом. Для Intense есть выбор между 2WD и 4WD. Instyle – флагманская комплектация, идущая исключительно в полноприводной версии.

Минимальная комплектация Inform включает список стандартного оборудования:

• 16-дюймовые колеса;
• Фронтальные подушки безопасности для первого ряда;
• Трехточечные ремни;
• Крепление Исо-Фикс для детских кресел;
• Дистанционное управление центральным замком;
• Иммобилайзер;
• Комплект систем безопасности;
• Галогеновые фары и светодиодные фонари;
• Обогрев заднего стекла;
• Козырьки с зеркалами;
• Хромированные внутри ручки;
• Лампа подсветки багажника и пр.

Гораздо интереснее рассматривать «начинку» флагманской комплектации Мицубиси АСХ 2019:

• 17-дюймовые колеса с легкосплавными дисками;
• Хромированные наружные ручки;
• Дублер поворотов в зеркалах;
• Электроприод зеркал;
• Кожаные оплетка и рычаг;
• Цветной информационный дисплей на приборной панели;
• Передние сиденья с подогревом и электроприводом;
• Мультимедийная система с 6 динамиками;
• Климат-контроль;
• Датчик дождя и света;
• Камеры заднего вида и пр.

Исходя из среднеклассвого бюджетного сегмента можно сказать, что авто значительно преуспело в «начинке». Конечно, ожидать можно было большего, но тогда бы и цена сильно отличалась от дорестайлинговой версии, и не принесла бы такого потребительского спроса.

Цены

Минимальная комплектация Mitsubishi ASX 2019 модельного года стартует от 1 169 тысяч. Немного дороже обойдется Invite – от 1 218 тысяч. Переднеприводный Intense от 1 268 тысяч, с полным — от 1 445 тысяч. Максимальная сборка обойдется владельцу минимум в 1 585 тысяч рублей.

Начало продаж в России

Mitsubishi ASX 2019 года уже поступила в продажу. Сейчас есть возможность скинуть цену на определенных условиях. Узнавайте подробностей у ближайших дилеров.

Конкуренты

На данный момент Mitsubishi ASX 2019 прекрасно расходится по новым хозяевам, но соперники бюджетных авто не уступают позиции.

Конкуренты:

• Форд Куга;
• Ниссан Кашкай;
• Фольцваген Тигуан;
• Киа Спортейдж.

Фото

Видео тест-драйва