Хотя запуск программы Auto+ немного затянулся по срокам, ее продвижение уже стало реальностью: план одобрен и, по сути, упирается лишь в финальное решение Конгресса депутатов. Пока чиновники доводят формальности, автопроизводители не теряют времени и начинают заранее «подогревать» спрос, делая ставку на электрокары и подключаемые гибриды.
Так, MG в Испании объявила о поддержке продаж моделей, которые попадают в логику Auto+, прежде всего электромобилей с ценником до 35 000 евро. В рамках собственной инициативы «Сделано для Европы» бренд обещает довести выгоду по двум актуальным моделям до максимальных 4500 евро.
Правда, есть важный нюанс. Исторически MG считается британской маркой, а дизайн-студия действительно находится в Лондоне, но серийные машины, которые ездят по европейским дорогам, выпускаются на предприятиях SAIC Motor в Китае. А Auto+ устроен так, что полную субсидию получают только «европейские» электромобили, точнее, те, у которых и сам автомобиль, и аккумулятор собраны в Европе.
Для 100% помощи нужно соблюсти три условия: машина должна быть полностью электрической, стоить не дороже 35 000 евро плюс НДС, а также иметь европейскую сборку автомобиля и батареи. MG4 и MGS5 EV проходят по первым двум пунктам, но «спотыкаются» о третий. Именно поэтому MG и добавляет недостающую часть: компания компенсирует 1125 евро, то есть те самые 25%, которые «срезаются» из-за неевропейского происхождения. Деньги обещают предоставить сразу при покупке, оформив потребкредит под 0% годовых.
Маркетинговый директор MG в Испании Антонио Гальве подчеркивает, что бренд понимает сомнения покупателей электромобилей и гибридов и старается снять неопределенность, чтобы клиент получал максимальную сумму без ощущения дискриминации. Для MG HS PHEV, как и для подключаемых гибридов и электрифицированных моделей с увеличенной автономностью, субсидия составит 3375 евро, поскольку в этих категориях поддержка уменьшается на четверть.
Отдельно обсуждают и саму механику Auto+: в отличие от прежнего MOVES III, новый план не дает скидку «на кассе», что многие считают спорным решением, особенно если цель — быстрее обновить стареющий автопарк. Ранее суммы доходили до 7000 евро, но их приходилось оформлять уже после покупки.
Есть и ценовой порог: в диапазоне от 35 000 до 45 000 евро помощь сохраняется, но уменьшается на 15%. При этом важно, что лимиты указаны без НДС — благодаря этому на субсидии может претендовать и кроссовер MGS6 SUV, тогда как при учете налога покупатели могли бы остаться без поддержки.
В перспективе выиграет и будущая новинка MG4 EV Urban, чье появление в Европе уже подтверждено. В Великобритании этот «электрокар начального уровня» оценили в 23 495 фунтов, что примерно соответствует 27 000 евро по текущему курсу (фото: motor.es).
