Австралийское подразделение MG Motor готовится удивить местных автолюбителей новым двухкабинным внедорожником MG U9 2026, который получит уникальную для своего класса многорычажную заднюю подвеску. Эта система была специально спроектирована инженерами компании с учетом особенностей австралийских дорог и суровых условий эксплуатации. В отличие от привычных рессорных схем, как у LDV T60 Max или LDV Terron 9, здесь решили сделать ставку на более продвинутую конструкцию, что сразу выделяет MG U9 среди конкурентов.
Многорычажная подвеска — редкость для утилитарных пикапов, ведь она обеспечивает независимую работу каждого колеса, что положительно сказывается на плавности хода, снижает вибрации и шум, а также добавляет устойчивости в поворотах и на неровностях. MG не ограничилась теорией: новинку тестировали на самых разных покрытиях — от скоростных хайвеев до проселков и строительных площадок, чтобы добиться оптимального баланса между грузоподъемностью и комфортом.
Глава MG Motor Australia Питер Чао подчеркивает, что проект MG U9 создавался с оглядкой на реальные запросы австралийцев, которые ценят активный отдых, путешествия и не готовы мириться с компромиссами в комфорте. По его словам, новая подвеска — это ответ на давний запрос: получить пикап, который одинаково хорош и на асфальте, и на бездорожье.
MG U9 обещает не только мягкий ход и устойчивость, но и уверенное сцепление с дорогой в любых условиях, а также прочную раму и мощную трансмиссию. Компания рассчитывает, что благодаря таким решениям сможет укрепить свои позиции на рынке и войти в число лидеров среди автопроизводителей Австралии. Премьера новинки намечена на сентябрь, а первые автомобили вскоре появятся в шоу-румах страны.
