Компания JSW MG Motor India, которая уже успела наделать шума в индийском мире электромобилей, теперь нацелилась на другой «жирный» сегмент — крупные рамные внедорожники. Здесь годами правит Toyota Fortuner, а у MG в арсенале уже есть Gloster, который считается одним из немногих, кто действительно навязывает борьбу лидеру. Однако производитель решил поднять ставки и вывести на рынок более мощного соперника: MG Majestor 2026. Официальный старт продаж в Индии назначен на 12 февраля 2026 года, а цены обещают раскрыть в тот же день.
Публике новинку впервые показали на Bharat Mobility Expo 2025, после чего бренд начал подогревать интерес тизерами. В свежем ролике акцент сделан на «дорожном присутствии» и внушительных пропорциях — именно тем Fortuner и славится, поэтому сравнения напрашиваются сами собой. При этом история сегмента показывает, что свергнуть Тойоту пытались многие: Mahindra с Alturas G4, Ford с Endeavour, Isuzu с MU-X, но реального давления добился в основном Gloster. Теперь к нему добавится Majestor.
По предварительным данным, Majestor окажется самым крупным в классе: ориентировочно 5046 мм в длину, 2016 мм в ширину и 1876 мм в высоту, колесная база — 2950 мм, клиренс — 246 мм. Внешность подчеркивает статус: агрессивная передняя часть с вертикальными и горизонтальными светодиодными ДХО, фары, поставленные «столбиками», массивная решетка с эмблемой MG, соединенные задние фонари, крупные диски, толстая A/T-резина, развитый пластиковый обвес, большая площадь остекления, квадратный силуэт и почти плоский капот.
Салон, как ожидается, будет близок к Gloster, ведь Majestor построен на его базе, но не обойдется без обновлений: иной мультимедийный экран, переработанные дефлекторы, новое рулевое колесо, другая отделка и расширенный набор опций. Отдельно производитель делает ставку на практичность: багажник заявлен на уровне 343 л при поднятом третьем ряду, 1350 л при сложенном третьем и 2382 л при сложенных втором и третьем рядах. Основа у внедорожника «правильная» — лестничная рама.
Интересно и то, что на тестах Majestor заметили с тремя блокируемыми дифференциалами — такого сейчас не предлагает ни один прямой конкурент. Ожидается, что полный привод 4×4 с раздаточной коробкой будет идти в базе, в паре с автоматом и 2,0-литровым дизелем с двойным турбонаддувом. Любопытная деталь: недавно MG вывела в Кувейте модель MG Rakan, и именно она получила новое имя Majestor. (фото: rushlane.com)
