При выборе автомобиля на вторичном рынке многие в первую очередь ориентируются на пробег, однако довольно часто он оказывается измененным, чтобы повысить стоимость ТС на рынке. Эксперты в беседе с порталом naav.ru выделили несколько способов выявить проведенные с одометром манипуляции.
Для начала следует оценить износ тормозных дисков. Он может свидетельствовать о реальном пробеге. В большинстве случаев, если колесные диски не штампованные, эти детали можно рассмотреть визуально. В среднем они служат порядка 80-100 тысяч километров. Если недавно была произведена замена, можно предположить, что машина прошла не менее ста тысяч.
Следующий шаг — проверка состояния шин. В нормальных условиях они не требуют замены в течение пяти сезонов, если измерять в пробеге, это составляет примерно 50-70 тысяч километров. Если с момента покупки машины прошло не более пяти лет, а пробег не превышает указанные значения, как правило, машину продают с заводской резиной. В случае ее замены можно предположить более значительный пройденный километраж.
Количество сколов и трещин на лобовом стекле также может быть индикатором пробега. Внизу обычно указывается год, когда стекло было выпущено, по нему можно определить, производилась ли замена. Износ салона, включая рулевое колесо и коврики, также важен. Также стоит оценить состояние накладок на педали.
Достоверный пробег можно узнать, обратившись к данным на специализированных сайтах, где хранится информация о техническом обслуживании. Если продавец отказывается от диагностики, стоит задуматься о разумности покупки такого автомобиля.
