Скрип подвески сам по себе очень неприятен как для людей, находящихся в салоне, так и для окружающих. Кроме того, такой грохот указывает на какие-либо проблемы с подвеской, что в нынешних обстоятельствах никому не понравится. Однако есть один недорогой, но очень эффективный способ по решению данной проблемы.
Скрип и грохот в подвеске создает дискомфортную обстановку в машине, да и соседям по потоку вряд ли понравится такой шумный автомобиль. Поэтому водители с неприятным предвкушением больших затрат отправляются в сервисные центры. Там специалисты разберут «горе-машину» и вынесут вердикт: амортизаторы и сайлентблоки нужно менять, так как они уже «свое отжили». Однако сейчас цены даже на бюджетные «аморы» очень высокие, что, конечно же, предвещает опустошение кошелька, а ведь еще придется заплатить за саму процедуру замены.
Но на самом деле недобросовестные мастера могут обманывать наивного водителя. Часто скрип вызван не поломкой амортизаторов, а из-за резинового пыльника, в котором «ходит» шток пружины, что и становится причиной шума. Дело в том, что со временем резина теряет свою эластичность и даже дубеет. На просторах интернета есть множество способов по решению данной проблемы. Например, некоторые «эксперты» рекомендуют замачивать резинки в бензине или керосине, что, якобы, должно размягчить детали. Однако почитав отзывы людей, проверивших данный метод, выяснится, что это практически бесполезно. Кроме того, придется демонтировать амортизатор и ставить его обратно, что займет довольно много времени.
Но есть куда более эффективный и простой способ. Нужно натереть хозяйственное мыло в емкость с водой. Затем нужно перемешать данную смесь, доведя её до средней густоты. После этого нужно заправить жидкость в 20-кубовый шприц и залить её в место соприкосновения штока с резиновым пыльником. Чтобы облегчить процесс выполнения этой процедуры, рекомендуется приподнять машину на домкрате, чтобы колесо полностью повисло над землей.
