Mercedes продолжает собирать новую «компактную» линейку, и ее четвертый представитель уже отправили на самые жесткие проверки. Прототип будущего Mercedes GLA 2027 вывели на зимние испытания на севере Швеции, где вместе с другими тестовыми машинами он несколько недель будет наматывать круги по ледяным озерам, превращенным в настоящие полигоны.
Это не первое появление Mercedes GLA 2027 на шпионских фото, и, судя по всему, не последнее. На свежих снимках кроссовер плотно укрыт камуфляжем, но некоторые детали все же читаются. В глаза бросаются более узкие передние фары по сравнению с нынешней моделью. Оптика полностью светодиодная, а из-за яркого свечения фирменную «звезду» внутри блоков разглядеть сложно: ее можно заметить лишь с одного края. При этом дневные ходовые огни и поворотники, как видно, проходят по верхней линии.
Передняя часть пока выглядит «глухой»: решетка закрыта, и ее оформление будет зависеть от версии. Для гибридов ожидается один вариант, а у электрического исполнения под пленкой, вероятно, скрывается закрытая панель с пиксельным рисунком, по аналогии с дорогим электрическим GLC. Внешне модель сохранит внедорожные черты марки: более квадратные арки и выраженные задние «плечи» кузова.
По габаритам GLA слегка подрастет, чтобы добавить простора в салоне, но, как ожидается, не перешагнет отметку 4,5 метра. При этом основной акцент дизайнеры сделают на корме: ей обещают не меньше внимания, чем у нового GLB, а трехлучевые звезды сзади станут заметнее, чем на европейской новинке 2026 года.
Внутри ставка сделана на технологии. Кроссовер получит MBUX Superscreen с 33-дюймовым массивом информации у основания лобового стекла. Появится и приподнятый трансмиссионный тоннель, но только в зоне передних кресел, тогда как задняя центральная часть пола останется свободной. Оснащение и электронные помощники будут последнего поколения, однако расширенных полуавтономных функций не обещают.
Линейка силовых установок включает и электроверсии с увеличенным запасом хода более 700 км на одной зарядке, и гибриды мощностью до 190 л.с. Предусмотрены полный привод 4Matic и 8-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. По плану марки первыми в конце 2025 года в продажу отправят электрические варианты, а реальные поставки начнутся весной 2027-го. Гибриды подтянутся примерно к лету 2027 года. По цене стоит готовиться к уровню около 50 000 евро: новый GLA окажется примерно на 6000 евро дороже нынешнего (фото: motor.es).
