Mercedes-Benz активно работает над обновлением своего культового спорткара SL 2026, впервые представленном в 2021 году. Свежие «шпионские» фотографии раскрывают, что дизайнеры сосредоточились на переработке передней части: SL получил более массивную и высокую решетку радиатора Panamericana, а также слегка изменённые бамперы. Теперь нижняя кромка решетки уходит ниже номерного знака, что придаёт автомобилю более агрессивный и современный вид. Ожидается, что в будущем Mercedes будет уделять особое внимание оформлению решеток радиатора на всех своих моделях, и SL — не исключение.
Вдохновившись последними концептами и электромобилями марки, инженеры и стилисты стремятся внедрить новые дизайнерские решения и в существующие модели. Хотя внешне SL всегда отличался элегантностью, конкуренты не дремлют: Porsche 911 недавно пережил обновление, и Mercedes не намерен отставать. Изменения в экстерьере SL, возможно, не сразу бросаются в глаза, но истинные ценители марки заметят более глубокую решетку и переработанные воздухозаборники, которые пока скрыты под камуфляжем. Фары, судя по всему, останутся прежними, однако к следующему модельному году ожидается появление новой светодиодной графики, а задняя часть также получит свежие штрихи.
Что касается интерьера, революционных перемен не предвидится: центральный планшетный дисплей сохранит своё место, несмотря на тенденцию Mercedes оснащать новые модели цифровыми панелями приборов. Под капотом у SL63 по-прежнему располагается 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом, но не исключено, что инженеры AMG добавят мощности. Сейчас SL63 развивает 577 л.с., а младший SL55 — 470 л.с. В линейке также присутствует 2,0-литровый турбомотор на 416 л.с. для SL43 и гибридная версия SL 63 S E Performance с внушительными 805 л.с. Для любителей комфорта предлагается и версия Maybach с более мягкой подвеской, но тем же мощным двигателем. Mercedes продолжает совершенствовать SL, чтобы сохранить его статус одного из самых ярких представителей спортивного сегмента (источник: carscoops.com).
