2025 год стал для мирового автопрома временем перемен: тарифная политика США под руководством Трампа остается неопределённой, а новые законы не только расширили налоговые льготы для электрокаров, но и отменили штрафы за несоблюдение стандартов CAFE. Это вынудило автогигантов пересматривать свои стратегии, и Mercedes-Benz уже отреагировал на вызовы рынка.
Компания объявила о существенном снижении цен на электромобили EQE и EQS — скидки на отдельные версии достигнут 15 тысяч долларов (1,!7 млн рублей) к 2026 году. Однако этим перемены не ограничились: Mercedes временно закрывает приём заказов на EQE и EQS (седаны и кроссоверы) в США, обещая выполнить уже оформленные заявки до завершения производства осенью 2025 года. Когда эти модели вернутся на американский рынок — неизвестно, но для других стран выпуск продолжится.
Ситуация осложняется торговыми пошлинами: почти все легковые Mercedes для США импортируются, и если не будет новых соглашений, пошлины могут резко вырасти. В то же время кроссоверы, собираемые в Америке для экспорта, могут попасть под ответные санкции, что ставит под угрозу прибыльность.
Отмена федеральных льгот на электромобили затронет Mercedes меньше, чем массовых производителей, ведь большинство покупателей EQS и EQE приобретали их без учёта налоговых вычетов. Тем не менее, спрос на электромобили бренда падает: продажи EQS в 2024 году снизились более чем наполовину, а EQE — почти на 40%. Несмотря на акцент на аэродинамике и запасе хода, дизайн новых моделей не вызвал восторга у публики, и многие считают, что им не хватает фирменной роскоши Mercedes.
Тем не менее, Mercedes не уходит с рынка электрокаров США. Уже подтвержден выход новых электрических моделей — седана CLA и кроссовера GLC, которые появятся в 2025 году. Новое поколение Mercedes будет строиться на гибких платформах, позволяющих выпускать как гибриды, так и полностью электрические версии, чтобы оперативно реагировать на изменения спроса.
