Немецкий автопроизводитель Mercedes представил новую технологическую инициативу под названием XX Tomorrow. Основная задача этой программы — сделать процесс производства и утилизации автомобилей максимально экологичным за счет эффективного сокращения отходов, а также внедрения принципов повторного использования и переработки деталей.
В последние годы основной акцент делался на выпуск электромобилей и гибридов, однако специалисты Mercedes подчеркивают, что этого недостаточно для борьбы с выбросами углекислого газа. Сегодня не менее важную роль играют вопросы, связанные с продлением срока службы автомобилей, а также грамотной разборкой транспортных средств после завершения эксплуатации. Программа XX Tomorrow ставит перед собой амбициозные цели, и ее реализация уже началась.
Особое внимание в рамках инициативы уделяется целому ряду ключевых аспектов, без которых достижение устойчивого развития попросту невозможно. Инженеры отмечают, что современные машины становятся все сложнее — количество материалов даже в простых элементах продолжает расти. Это не только усложняет процесс производства и ремонта, но и вызывает трудности при утилизации.
Чтобы преодолеть эти проблемы, Mercedes решил пересмотреть подход к проектированию наиболее трудоемких компонентов. Например, речь идет о переделке конструкции автомобильных фар, которые традиционно изготавливаются из множества видов пластика с разными характеристиками. Обычно детали плотно склеены между собой, из-за чего разборка и последующая переработка становятся невозможными.
В новых версиях фар производитель внедрил механические способы крепления элементов вместо классического склеивания. Такой подход позволяет легко заменить отдельные части при ремонте, а когда автомобиль выйдет из эксплуатации — быстро и эффективно разобрать светильник для переработки. Mercedes уверен, что именно такой путь приведет всю индустрию к реальной экологичности и поможет существенно снизить нагрузку на окружающую среду (источник: autoexpress.co.uk).
