У компании Mercedes появился первый электрогрузовик eActros LongHaul 2024, запас хода которого составляет 800 км, а мотор обеспечивает 536 л.с. мощности.
Сегодня был презентован прототип нового грузовика Mercedes eActros LongHaul 2024, для которого предусмотрен электродвигатель на 536 л.с. отдачи и батарея с автономностью в 800 км. Конечно, данные показатели будут доступны в топовом исполнении, так как базовые вариации получат более «скромные» значения. Премьера же модели состоялась в Германии, на автовыставке в Ганновере. Несмотря на то, что показан всего лишь прототип грузовика, он уже имеет вполне серийный вариант. Производство же модели будет начато в 2024 г.
Если же говорить о его дизайне, то он имеет характерные для класса пропорции и очертания. Впереди можно увидеть светодиодные полосы и абсолютное отсутствие каких-либо резких линий. В рамках презентации представители компании сделали акцент на том, что это только концепт, но многое во внешности серийной версии будет сохранено в неизменном виде. К сожалению, пока нет никакой информации касательно того, как будет оформлен салон грузовика. Хотя можно предположить, что здесь будет предложен необходимый пакет опций комфорта и безопасности, так как автомобиль предназначен для поездок на дальние расстояния.
Больший же интерес, конечно, вызывает техническая «начинка» модели. Так, для базовой версии заявлены аккумуляторный блок, емкость которого соответствует 600 кВт*ч. Этого запаса будет достаточно для того, чтобы грузовик смог проехать около 500 километров. Зарядить же батарею с 20 до 80 процентов можно будет всего лишь за полчаса. Данный показатель получен за счет специальной зарядной станции мощностью в мегабайт, которой будет оснащаться каждый автомобиль.
Разработкой же eTrailer занимаются специалисты компаний Trailer Dynamics и Krone. Для прицепов будут доступны отдельные батареи и приводные оси. Как сообщается, за счет этого будет существенно увеличен запас хода грузовика. Предполагается, что автономность в данном исполнении будет более 800 километров. Известно, что также ведутся разработки грузовика с жесткой рамой, где тягач и прицеп объединены между собой. Рассчитан же автомобиль будет на 10 лет эксплуатации или 1,2 млн км. Электроустановка же обеспечит отдачу в 536 лошадиных сил, но за счет специальных настроек сможет выдавать кратковременно до 805 л.с. (фото: Mercedes).
