Подразделение Mercedes High Performance Powertrains, едва поставив точку в истории турбогибридной эпохи, уже подогревает интерес к следующему витку Формулы-1. На днях в Бриксворте прошла церемония, где команда сделала небольшую «остановку», чтобы вспомнить результаты последних 12 лет, а затем, по словам руководства, сразу вернулась к главному — подготовке к регламенту 2026 года.
Главным «тизером» стал короткий ролик в соцсетях. Никаких характеристик, цифр и пояснений — только звук нового силового агрегата, который слышно в моменты переключения передач, и лаконичная подпись в духе «Скоро будет». Ранее похожим способом привлекала внимание поклонников Honda: японцы первыми дали послушать звучание своей новой установки и отдельно объявили дату ее официальной презентации — 20 января, вне связки с Aston Martin.
Параллельно Mercedes напомнил, чем завершилась предыдущая эра: на демонстрационных заездах показали чемпионский болид 2014 года W05 и актуальную машину 2025-го — W16. Итог впечатляющий: в 10 из 12 сезонов той эпохи как минимум один титул был выигран на технике с Mercedes power.
Управляющий директор Mercedes HPP Хайвел Томас подчеркнул, что впереди — «волнующее время»: уже через несколько недель новый мотор впервые выйдет на трассу для начальных тестов в Барселоне, и ожидания сравнимы с настроем 2014 года.
В 2026-м Mercedes обеспечит силовыми установками больше команд, чем кто-либо: помимо заводского коллектива, в списке клиентов значатся McLaren и Williams, а также новый партнер — Alpine. При этом дату презентации машины 2026 года Mercedes пока не называл, а первые предсезонные тесты стартуют 26 января (источник: planetf1.com).
