«Совершенству нет потолка», — примерно так описывают в Mercedes свою новую философию. И речь не только о комфорте, но и о развитии электронных ассистентов: водитель по-прежнему держит ситуацию под контролем, однако автомобиль Mercedes S-Class 2026 все активнее помогает справляться с любыми дорожными сценариями, вплоть до режима, когда машина фактически ведет себя сама.
При этом обновления затронули всю силовую линейку S-Class. Наиболее заметная новость — свежий V8 с плоским кривошипом. Этот мотор M 177 Evo предназначен для версии S 580 4MATIC, которую журналисты Auto Express смогли оценить вживую во время пассажирской поездки на новом автомобиле.
По заявлению производителя, M 177 Evo развивает 530 л.с. и 750 Нм. Добиться этого помогли доработанные корпуса турбонаддува и новая система впрыска, сделанная с прицелом на более быструю реакцию, повышенную «отточенность» и лучшую эффективность. Дополняет картину мягкогибридная система управления, благодаря которой старт-стоп работает максимально мягко и незаметно.
Бензиновые «шестерки» предложат на S 450 4MATIC и S 500 4MATIC. Для них предусмотрена функция overtorque, которая помогает при резком ускорении и обгонах. В линейке также остаются гибриды 580 e: заявлено, что они смогут проезжать свыше 60 миль в чисто электрическом режиме.
Дизельные S 350 d 4MATIC и S 450 d 4MATIC получат шестицилиндровый агрегат, подготовленный под будущие нормы по выбросам. Важная деталь — первый для серийных машин каталитический нейтрализатор с электрическим подогревом, позволяющий быстрее и эффективнее очищать выхлоп.
Отдельно стоит отметить «интеллектуальное управление амортизаторами» в пневмоподвеске. Система использует данные от других Mercedes на дороге, заранее «видит» ямы, лежачих полицейских и прочие неровности и подстраивает демпфирование, чтобы сохранить фирменную плавность хода (фото: autoexpress.co.uk).
