Современные электромобили стремятся к максимальной эффективности: инженеры работают над снижением энергопотребления, улучшением аэродинамики кузова, увеличением запаса хода и ускорением зарядки аккумуляторов. Однако не стоит забывать и о самих электродвигателях, ведь именно они определяют динамику и характер машины. Электромоторы славятся мгновенным откликом и впечатляющим ускорением, но прогресс не стоит на месте — и здесь на сцену выходит Mercedes с дочерней компанией YASA, базирующейся в Великобритании.
YASA специализируется на разработке инновационных моторов с осевым потоком. Недавно инженеры компании установили новый рекорд: их прототип весом всего 13 кг способен выдавать невероятные 1006 л.с. Такой результат стал возможен благодаря рекордной удельной мощности — 59 кВт на каждый килограмм массы, что значительно превосходит показатели традиционных радиальных двигателей.
В производстве этих моторов не используются редкие или дорогие материалы, а сама конструкция отличается компактностью и легкостью. При этом двигатель способен кратковременно развивать до 750 кВт (1006 л.с.), а в постоянном режиме — 350-400 кВт, что эквивалентно 469-604 л.с. Важно, что речь идет не о теоретических расчетах, а о реальных испытаниях на стенде.
Технология осевого потока уже применялась в гибридных суперкарах Ferrari и Lamborghini, но Mercedes планирует внедрить ее в будущие электрические спорткары AMG. В отличие от классических радиальных моторов, осевые двигатели используют дискообразные роторы, что позволяет добиться большей плотности мощности и крутящего момента при меньших габаритах.
Главный минус — сложность и высокая стоимость производства, поэтому первыми обладателями таких моторов станут топовые модели AMG. Если удастся удешевить технологию, в будущем подобные двигатели могут появиться и в более массовых электромобилях.
