Ранее предполагалось, что дебют серийной версии новой модели Smart №1 состоится в ноябре текущего года, на автовыставке, которая пройдет в Китае. Однако из-за очередной вспышки короновирусной инфекции, дебют автомобиля пришлось переложить на следующий год, хотя пока неизвестно, на какую его часть конкретно. При этом, стоит напомнить, что согласно предыдущей информации продажи компактной модели должны стартовать в Китае также в следующем году. Возможно, дебют совпадет с началом продаж.
Новый Smart №1 — это продукт, созданный совместными усилиями Geely и Mercedes-Benz. Китайская компания в этом дуэте предоставила свою платформу SEA со всеми вытекающими из этого последствиями, а Mercedes отвечает за дизайн внутренней и внешней части паркетника. Судя по патентным изображениям, опубликованным ранее, серийный вариант Smart №1 будет достаточно сильно схож со своим прототипом концепт-каром. Наиболее заметным отличием двух версий кросса является то, что в концепте задние двери открываются в противоположном направлении, то есть бок о бок с передними, в серийном авто такого точно не будет.
Также стоит сказать, что концепт был оснащен широким спектром систем безопасности, которые должны в полном составе перебраться на серийный экземпляр. В него вошли такие функции как адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, предотвращение столкновений и другое.
Говоря о мощности Smart №1 серийной версии, то по слухам он получит одномоторную электроустановку на 200 кВт или 271 л.с., хотя по некоторым данным, возможно, в будущем модель получит и двухмоторную установку с системой полного привода. Стоит сказать, что платформа SEA, лежащая в основе нового кроссовера имеет ряд преимуществ, среди которых не только отличные динамические характеристики, но и возможность использования системы быстрой зарядки, а также достаточно продолжительное время автономной работы.
