В автомобильной индустрии Германии назревает неожиданный альянс: Mercedes-Benz и BMW обсуждают возможность совместного использования двигателей. По информации западных СМИ, переговоры между двумя давними соперниками близки к завершению, и уже к 2027 году под капотами моделей Mercedes могут появиться бензиновые моторы BMW нового поколения. В первую очередь речь идет о таких моделях, как CLA, GLA, GLB, C-Class, E-Class, GLC и даже о готовящемся Little G. Главная цель — снизить расходы на разработку традиционных ДВС, которые постепенно теряют актуальность на фоне роста популярности электромобилей и гибридов.
Причины такого сближения кроются в финансовых трудностях обоих брендов: прибыль Mercedes-Benz за первое полугодие 2025 года сократилась более чем наполовину, а BMW также фиксирует падение доходов и продаж. В условиях, когда вложения в электрификацию и конкуренция с китайскими производителями требуют огромных средств, обе компании вынуждены искать пути оптимизации затрат.
В качестве основного кандидата на роль «универсального» мотора рассматривается двухлитровый турбированный агрегат B48 от BMW, который уже используется на множестве моделей баварской марки и отличается возможностью установки как продольно, так и поперечно. При этом Mercedes не планирует отказываться от собственных шести- и восьмицилиндровых двигателей, которые остаются важной частью имиджа бренда.
Для BMW подобное сотрудничество сулит дополнительную загрузку заводов и снижение себестоимости, а для Mercedes — возможность избежать высоких пошлин на китайские моторы при экспорте в США. Исторически подобные альянсы не редкость: Mercedes и раньше использовал моторы Renault, Nissan и Geely, а BMW поставлял свои двигатели для Morgan, Range Rover, Bentley и даже McLaren.
Таким образом, несмотря на конкуренцию, обе компании видят в партнерстве реальную выгоду и шанс укрепить позиции на рынке в условиях стремительных перемен.
