Mercedes намерен сделать 2026-й одним из самых громких годов за последнее время. Причина проста: у бренда один из самых широких модельных рядов, а значит и график премьер получается плотным — почти по одной мировой презентации в месяц. Компания планирует начать этот «марафон» в конце января, представив обновленный Mercedes S-Class. Позднее будет презентован минивэн Mercedes VLE 2026.
На февраль официальных анонсов пока нет: производитель оставил месяц под «сюрпризы». Зато в марте ожидается дебют долгожданного Mercedes VLE. Это новое обозначение преемника V-класса, который сегодня остается единственным минивэном в линейке марки. При этом будущая модель фактически объединит сразу два направления: обычный V-Class и его электрическую версию Mercedes EQV. Теперь вместо пары машин будет одна — нового поколения и с более роскошным позиционированием.
Внешность минивэна заметно переработали. Да, он по-прежнему останется «стандартным» по архитектуре и будет базироваться на фургонной основе, но стиль станет более изысканным и современным. Спереди обращают на себя внимание более «рваные» фары, внутри которых размещены две звезды. Между оптикой проходит тонкая планка, визуально связывающая левую и правую стороны.
От решетки радиатора Mercedes отказываться не стал — в отличие от некоторых конкурентов. Ее оформление вдохновлено дизайном, который ранее дебютировал на новом электрическом GLC. Для электрической версии предусмотрена своя интерпретация классических горизонтальных планок, а бензиновые варианты появятся позже — в 2027 году. Также кузов станет более обтекаемым: капот будет коротким и округлым, а лобовое стекло — заметно более наклоненным.
Интерьер компания пока не показывает, но уже известно, что VLE получит переднюю панель в духе нового CLA: три цифровых дисплея комплекса MBUX Hyperscreen займут центральное место, а под ними расположится крупный трансмиссионный тоннель. При этом Mercedes явно не хочет терять ни семейную аудиторию, ни VIP-сегмент: салон спроектирован под перевозку до восьми пассажиров, с высокой модульностью и акцентом на комфорт.
Что касается оснащения, то новинка получит пневматическую подвеску, 22-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу, широкий набор опций по безопасности, комфорту, связи и персонализации — на уровне более дорогих моделей Mercedes.
Отдельная деталь, на которую производитель делает ставку: трехлучевая звезда будет стоять на кромке капота, а не на решетке радиатора.
Сборку нового Mercedes VLE планируют запустить в начале лета на испанском заводе в Витории. На старте модель выйдет в электрических версиях, а в 2027 году к ним добавятся гибридные исполнения. Гибриды будут унифицированы с новыми компактными моделями бренда и построены вокруг одного 1,5-литрового четырехцилиндрового гибридного двигателя.
Однако основной объем продаж Mercedes рассчитывает получить именно за счет EQ-варианта. Он будет предлагаться в двух конфигурациях: с одним электромотором на задней оси и с двумя электроагрегатами и полным приводом 4MATIC.
Во всех случаях предусмотрена автоматическая двухступенчатая коробка передач, не требующая вмешательства водителя. Также заявлены тяговые литий-ионные батареи, которые должны обеспечить запас хода до 500 км. Еще один аргумент — быстрая зарядка, но максимальные возможности будут доступны только при установке бортового зарядного устройства на 22 кВт, которое предложат за доплату. В итоге ключевой вопрос, помимо характеристик, будет упираться в цену: новинка обещает быть дорогой, и именно это определит выбор покупателей (источник: motor.es).
