Похоже, что в ходе обновления Mercedes может пересмотреть моторную линейку для SL 2026. У компании уже готов свежий V8 с плоским коленвалом, который мы успели опробовать на модернизированном S-классе, и нет ничего удивительного, если этот агрегат перекочует и под капот родстера. Речь идет о двигателе M177 Evo: он получил доработанную «начинку», новые корпуса турбокомпрессоров, более производительную систему впрыска, а также поддержку мягкого гибрида.
Отдача такого V8 заявлена на уровне 530 л.с. и 750 Нм. По сути, это промежуточный вариант между нынешним SL 55 (469 л.с.) и SL 63 (577 л.с.). Над ними в гамме стоит подключаемый гибрид SL 63 Se Performance, который выдает суммарно 804 л.с. и внушительные 1420 Нм. Так как PHEV представили лишь в 2024 году, логично ожидать, что эта версия останется в строю.
Стартовой точкой обновленного семейства, вероятнее всего, продолжит быть SL 43. Он оснащается 2,0-литровой «четверкой» на 375 л.с., знакомой по хот-хэтчу A 45 и Lotus Emira Turbo SE.
Хотя разработкой актуального SL руководит Mercedes-AMG, а платформа у него общая с AMG GT, в характере модели заметен акцент на комфорт и плавность хода. Шасси могут подправить, при этом наиболее мощные исполнения, скорее всего, получат AMG Active Ride Control и электронноуправляемый дифференциал повышенного трения. А фирменная система Active Ride Control от Mercedes, то есть адаптивная пневмоподвеска, должна стать базовой для всей линейки.
В салоне крупных «железных» перемен не ждут: 11,9-дюймовый вертикальный экран с возможностью наклона, чтобы не ловить блики, вероятнее всего, сохранят. Зато мультимедиа MBUX должна обновиться и получить более продвинутую голосовую помощь с усиленной интеграцией ИИ (фото: autoexpress.co.uk).
