Новый электрический Mercedes GLC 2026 не станет заменой привычной версии с ДВС, а будет существовать параллельно, расширяя линейку бренда. На смену он придет не бензиновому GLC, а первому электрокару марки — EQC, который дебютировал еще в 2019 году. Теперь же платформа MB.EA открывает перед инженерами новые возможности: более эффективная архитектура, современные аккумуляторы и электромоторы, а также 800-вольтовая система, как у Porsche Macan Electric. Это не только ускорит зарядку, но и положительно скажется на динамике.
Ожидается, что запас хода нового GLC заметно вырастет по сравнению с EQC, который мог проехать лишь 255 миль. Если раньше EQC предлагался только с двумя моторами и полным приводом, то теперь в гамме могут появиться и версии с одним электродвигателем — по примеру других моделей Mercedes, таких как EQE SUV, EQA и EQB. Однако для большинства комплектаций, особенно для «заряженной» AMG, останется двухмоторная схема. AMG-версия выделится агрессивным обликом: рельефный капот, массивный передний бампер, крупные тормозные диски и заниженный клиренс — все для максимальной динамики.
Внутри новый GLC получит цифровую «приборку» последнего поколения и современный салон, рассчитанный на пятерых пассажиров. Но конкуренция будет серьезной: в сентябре на автосалоне в Мюнхене дебютирует и главный соперник — BMW iX3. Ожидается, что продажи нового GLC стартуют в Великобритании к середине 2026 года, а ценник будет сопоставим с Audi Q6 e-Tron и Porsche Macan — примерно от 60 тысяч фунтов (6,3 млн рублей).
