Почти полтора года инженеры Mercedes-Benz испытывали новое поколение GLB 2026, тщательно скрывая детали экстерьера под плотным камуфляжем. Лишь отдельные прототипы позволили разглядеть фирменную трехлучевую эмблему внутри фар, но задняя часть кузова по-прежнему остается загадкой — ожидается, что она будет заметно отличаться от других моделей бренда. GLB задумывался как альтернатива GLA, но с более практичным уклоном: здесь впервые появилась опция трехрядного салона, что сразу привлекло внимание покупателей.
Премьера первого поколения GLB состоялась в 2019 году, и за семь лет на рынке модель успела получить обновление, а также обзавестись «заряженной» версией AMG. Несмотря на успех, Mercedes официально объявил о завершении производства GLB — выпуск прекратится к концу первого квартала 2026 года. На родине, в Германии, заказы уже не принимаются, а в Испании еще можно оформить покупку, но это вопрос времени: скоро останутся только складские остатки.
С уходом GLB закрывается и завод в мексиканском Агуаскальентесе, где выпускались автомобили для мирового рынка. Этот завод был совместным проектом Mercedes и Nissan, однако партнерство завершилось, а немцы уже продали свою долю. Теперь японцы ищут пути избавиться от площадки, чтобы поправить финансовое положение.
Вместо уходящей модели Mercedes готовит преемника: впервые GLB появится в полностью электрической версии с запасом хода до 800 км, а первые поставки намечены на лето 2026 года. В начале 2027 года к нему присоединится гибридная модификация с бензиновым мотором мощностью до 190 л.с. и полным приводом. Производство новых GLB для Европы будет организовано на венгерском заводе в Кечкемете (фото: Mercedes-Benz).
