То, что компания Mercedes-Benz работает над хардкорной версией своего популярного внедорожника G-Class Squared не является большим секретом производителя, так как практически год назад появились первые фотографии тестовых прототипов этой модели. Однако, сегодня появилась дополнительная порция фотографий, которая демонстрирует модель на испытаниях недалеко от Нюрбургринга в Германии.
На данном прототипе совершенно нет камуфлирующей пленки, так как скрывать от фанатов G-Class производителю особо нечего. Важной особенностью является то, что на прошлых тестовых прототипах замаскированы были колесные арки внедорожника, в то время, как на представленной модели на фото, камуфляж заменен на обыкновенную черную ленту (фото: www.motor1.com). И хотя, это выглядит не слишком профессионально, данные ленты так или иначе выполняют свою работу.
Автомобиль, представленный на фото, имеет матово-зеленый цвет окраски кузова, оснащен багажником на крыше и обзавелся полноразмерным запасным колесом на багажной двери. Также можно увидеть, что крепление под запасное колесо заклеено черной лентой, хотя непонятно, что такого особенного производитель может скрывать в этом креплении. Кроме того, на прототип установлены большие аэродинамические зеркала заднего вида, чего не было на прототипе из прошлых серий “шпионских” фото.
Как будет выглядеть хардкорный внедорожник, уже можно себе представить, но главной загадкой остается то, что будет установлено под его капотом. Большое количество автоэкспертов уверены, что производитель установит под капот этой модели 4,0-литровый бензиновый мотор с двойным турбонаддувом, но важно отметить, что этот V8 способен генерировать различную мощность. Так, в стандартном исполнении G500 он настроен на 416 л.с. и 610 Н*м крутящего момента, но в вариантах AMG этот же агрегат предлагает 577 л.с. и 850 Н*м крутящего момента, чего как раз будет достаточно именно для этой версии. Официальная дата дебюта модели не раскрыта, однако не исключено, что ее презентация состоится на Мюнхенском автосалоне в сентябре этого года.
