По предварительным данным, обновленный Mercedes C-Class AMG 2026 получит девятиступенчатую автоматическую трансмиссию. Тяга будет передаваться на все четыре колеса через продуманную систему полного привода с возможностью регулировки. Параллельно инженеры доработают шасси: переднюю ось сделают чуть шире, чем у прежнего C 63 S, установят более эффективные тормоза и предложат более широкие шины. Колеса, как ожидается, будут на 20 или 21 дюйм.
Интересно, что смена курса AMG связана не с модой, а с реакцией покупателей. Ранее в линейке были четырехцилиндровые версии mild-hybrid 43 и AMG performance hybrid 63. На бумаге они выглядели убедительно, но многим не хватало главного — эмоций и характерного звучания, к которому приучил предшественник с V8.
При этом возвращать новый V8, который готовят для будущих моделей, в этот C-класс, судя по всему, не планируют. Вместо этого ставка делается на рядную «шестерку», которая должна фактически занять место сразу двух прежних четырехцилиндровых вариантов. По уровню отдачи новинка, как предполагается, окажется где-то между ними.
Внешность, вероятнее всего, изменят аккуратно. У обычного обновленного C-Class появятся новые фары со «звездной» графикой, а вот решетку Panamericana, знакомую по прошлой версии, по ожиданиям сохранят, не заменяя ее на один из свежих фирменных рисунков Mercedes.
В салоне тоже обещают корректировки, в основном по части интерфейса и технологий. Однако пока не ясно, оставят ли нынешнюю архитектуру передней панели или перейдут на один из вариантов Superscreen.
Сам обновленный C-Class еще не показали — это может случиться ближе к концу года. AMG-модификация выйдет спустя несколько месяцев. На рынке ей предстоит конкурировать с Audi plug-in HYBRID 5 saloon, хотя ценник, вероятно, окажется выше. Да и новое поколение BMW 3-й серии уже на подходе (Фото: autoexpress.co.uk).
