В 2026 году Mercedes-Benz готовит к выпуску совершенно новую версию своего фургона V, построенную на современной электрической платформе EA. Это будет первый представитель семейства, созданный с нуля как электромобиль, а не адаптация существующих моделей. Прототип VLE уже прошёл серию серьёзных испытаний: инженеры проверяли его на энергоэффективность в аэродинамической трубе в Штутгарте, где особое внимание уделили обтекаемости — низкая линия крыши и скруглённая корма позволили добиться отличного сопротивления воздуху.
Дальнейшие тесты проходили на знаменитом автодроме Нардо в Италии. Здесь специалисты Mercedes-Benz оттачивали работу электрической силовой установки, совершенствовали стратегию рекуперации энергии, а также занимались настройкой системы охлаждения и активного рулевого управления задней осью. Последняя технология особенно проявила себя на извилистых дорогах и в тесных городских условиях, заметно улучшая манёвренность и управляемость.
Для проверки дальнобойности VLE отправился в длительный пробег из Штутгарта в Рим — почти 1100 километров. За всю дорогу понадобилось лишь два коротких 15-минутных перерыва на быструю зарядку, а в салоне всё время поддерживалась комфортная температура 22°C.
С выходом на рынок в 2026 году Mercedes-Benz представит модульную платформу, которая позволит чётко разделять люксовые семейные и коммерческие версии. Линейка VLE будет ориентирована на широкий круг задач — от семейных поездок до деловых нужд, а серия VLS займёт нишу премиальных MPV. Таким образом, бренд делает ставку на универсальность и технологичность будущих электрофургонов.
