Индийский рынок роскошных минивэнов набирает обороты, и выбор в сегменте Luxury MPV становится все шире. На этом фоне Mercedes-Benz решил вернуться в премиальную нишу и объявил о запуске Mercedes-Benz V-Class Extra LWB 2026 с удлиненной колесной базой. Стартовый ценник заявлен на уровне 1,4 крора рупий (14 млн рублей), а покупателям сразу предлагают два варианта силовых установок.
Для Индии производитель подготовил только одну версию LWB. Причем это самая длинная модификация из трех, которые в целом существуют на мировых рынках. Комплектация безальтернативная, только AMG Line. Габариты у такого «автобуса» внушительные: 5 370 мм в длину, 1 928 мм в ширину и 1 880 мм в высоту, а расстояние между осями достигает 3 430 мм.
Палитра кузова включает пять оттенков. В списке «металлика» числятся синий содалит, белый горный хрусталь, черный обсидиан и серебристый Hi-tech. Тем, кто предпочитает неметаллическую окраску, оставили вариант «Альпийский серый». В салоне можно выбрать бежевое или черное оформление, при этом в обоих случаях по умолчанию устанавливается кожаная отделка Lugano.
Снаружи V-Class легко узнать по решетке AMG Line с крупной трехлучевой звездой, агрессивным воздухозаборникам в переднем бампере и адаптивным многолучевым светодиодным фарам. Также заявлена светодиодная полоса вокруг решетки радиатора, электропривод боковых сдвижных дверей и двери багажника, проекционные фонари с логотипом Mercedes, задние LED-фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги и большие окна.
Внутри, нужно признать, упор сделан на простор. Передняя панель выполнена в лаконичном стиле: крупный центральный дисплей мультимедиа, цифровая TFT-приборка и управление с руля. Селектор коробки перенесли на рулевую колонку, поэтому между передними креслами отсутствует центральный тоннель. Сами сиденья водителя и пассажира получили память настроек, вентиляцию и выдвижную опору под бедра.
Но главная «фишка» такого MPV, конечно, во втором и третьем рядах. В базе здесь три ряда и шесть посадочных мест: во втором ряду стоят роскошные кресла-реклайнеры, а сзади установлены раздельные «ковши». Конфигурацию можно менять, превращая салон в подобие выездной переговорной лицом к лицу, а при необходимости «ковши» допускается полностью убрать и сдвинуть назад, освобождая место, например, для питомца.
Впервые для индийского рынка вентиляция предусмотрена на всех сиденьях трех рядов. Кресла второго ряда дополнительно оснащены массажем, выдвижной опорой для икр, выдвижными подстаканниками и индивидуальными беспроводными зарядками. Пассажирам второго и третьего рядов полагаются солнцезащитные шторки и отдельные дефлекторы трехзонного климат-контроля.
В оснащение также входят акустика Burmester, 64-цветная подсветка, теплоизоляционные стекла, семь подушек безопасности, камеры кругового обзора, контроль внимания водителя, расширенный набор систем ADAS и пневмоподвеска в стандарте.
Под капотом предусмотрены два мотора: бензиновый 2,0-литровый V300 с 48-вольтовой гибридной системой и дизельный 2,0-литровый V300d, который рассчитан на тех, кто хочет проезжать более 1000 км на одном баке. При этом цена у обеих версий одинаковая, те же 1,4 крора без учета sh, а прием заказов уже открыт.
