В начале сентября Daimler Trucks совместно с Wai Engineering анонсировали старт продаж новых тяжёлых спецмашин Mercedes-Benz второго поколения на японском рынке. В линейку вошли модели Alox и Actros, уже доступные для заказа. Эти гиганты предназначены для транспортировки особо массивных и негабаритных грузов — от ветрогенераторов и трансформаторов до сложного промышленного оборудования и инфраструктурных конструкций.
Особое внимание уделено адаптации техники под японские условия: например, Alox 4763 8×6 получил 15,6-литровый мотор OM473, выдающий внушительные 625 л.с. и 3000 Н*м крутящего момента. В паре с ним работает 16-ступенчатая автоматическая коробка Powershift 3 с дополнительным охлаждением и специальной пятой осью, что позволяет буксировать до 500 тонн. Высота кабины и вспомогательных систем также оптимизирована под местные ограничения — максимальная высота не превышает 3,8 метра, чтобы без проблем проходить под мостами и эстакадами.
Безопасность — на высшем уровне: в стандартное оснащение входят системы контроля усталости водителя, экстренного торможения, удержания в полосе и защиты передней части. Производство базовых машин организовано на заводе Mercedes-Benz в Вельте, а доработка под спецзадачи — в Морсхайме, где добавляют четвёртую ось, усиливают сцепное устройство и монтируют индивидуальные компоненты.
Коробка Powershift 3 и турбосцепление обеспечивают не только плавность и точность переключений, но и впечатляющую долговечность, а тормозная система с моторным замедлителем развивает до 980 л.с. тормозного усилия на малых скоростях. Продажи и сервис новых тяжеловесов в Японии курирует Wai Engineering, обладающая широкой сетью сервисных центров и большим опытом работы с техникой Mercedes-Benz.
