Mercedes-Benz готовит к выходу полностью электрическую версию GLC EQ 2026, которая заметно превосходит по габаритам своего бензинового собрата и появится в продаже в первой половине следующего года. Новинка станет преемником не слишком успешного EQC и будет выпускаться параллельно с традиционным GLC на ДВС. Внешне электрокар сохраняет узнаваемые черты семейства, но отличается переработанными передней и задней частями кузова. Особое внимание привлекает массивная решетка радиатора с подсветкой и почти тысячей светящихся точек — решение, которое наверняка вызовет споры среди поклонников марки.
Фары и задние фонари получили фирменную светодиодную оптику в форме звезды, а двухсекционный спойлер завершает образ. Внутри GLC EQ демонстрирует новый уровень цифровизации: центральное место занимает 39-дюймовый MBUX Hyperscreen, растянувшийся на всю ширину передней панели. Интерьер выполнен в минималистичном стиле, с акцентом на современные технологии — здесь и беспроводная зарядка для гаджетов, и продуманная эргономика.
Технически электрокроссовер построен на 400-вольтовой архитектуре и оснащается батареей на 94 кВт*ч. Колесная база увеличена до 2972 мм, что обеспечивает больше пространства для пассажиров и багажа: объем багажника сзади — 570 литров, спереди — еще 128 литров. В линейке появится версия GLC 400 4MATIC с двумя электромоторами и отдачей 483 л.с., а позже к ней присоединятся еще четыре модификации.
Запас хода впечатляет — до 713 км по циклу WLTP, а быстрая зарядка мощностью до 330 кВт позволяет за 10 минут пополнить энергию на 300 км пути. Подвеска — пневматическая, как у S-класса, с возможностью подруливания задних колес и интеллектуальной адаптацией к дорожным условиям, включая интеграцию с Google Maps для оптимизации движения. Система рекуперации тормозов предлагает четыре режима, максимальная мощность — 300 кВт. Цены и сроки старта продаж будут объявлены позже (фото: Mercedes-Benz).
