В 2026 году Mercedes-Benz собирается свернуть выпуск седанов и кроссоверов EQE — об этом сообщили зарубежные СМИ, ссылаясь на внутренние решения компании. Причина проста: в концерне пересмотрели стратегию развития электромобилей и пришли к выводу, что нынешние EQE начинают пересекаться по позиционированию с будущими моделями, которые уже находятся в разработке. Новое поколение электрокаров будет строиться на современной платформе 800V MB.EA-M, которая отличается более эффективным использованием пространства, улучшенной практичностью и технологичным шасси, не уступающим EQE.
Ранее ходили слухи, что EQE получит масштабное обновление: модернизированную платформу EVA, переход на 800-вольтовую архитектуру, новые инверторы и свежий электромотор eATS2. Однако теперь эти инновации достанутся только более дорогим EQS и его внедорожной версии. В то же время преемник EQE — электрический седан C-класса — уже разрабатывается и должен выйти в 2027 году, также на базе новой платформы. Ожидается, что он получит пневмоподвеску и подруливающие задние колёса.
В ближайшее время на автосалоне в Мюнхене дебютирует GLC EQ — ещё один электрокроссовер с увеличенным багажником (570 литров сзади и 128 литров спереди) и грузоподъёмностью до 2,5 тонн, что превосходит показатели EQE SUV. Несмотря на слухи, Mercedes официально не подтвердил уход EQE с рынка, но представители марки намекнули, что ставка делается на новые поколения электромобилей.
С 2022 года EQE не раз дорабатывали: увеличивали ёмкость батареи, внедряли тепловой насос, оптимизировали работу приводов. Но теперь, когда платформа устарела, компания решила не вкладываться в дальнейшие апгрейды, а сосредоточиться на подготовке производства для следующего поколения электроседанов.
