В автомобильной индустрии произошли заметные перемены: Mercedes-Benz неожиданно расстался со своей долей в Nissan, продав 3,8% акций японской компании на сумму почти 48 млрд иен (около 325 млн долларов). Сделка состоялась вскоре после того, как Nissan сообщил о снижении продаж на 4,4% за первые семь месяцев года и чистом убытке в 79 млрд иен за второй квартал 2025 года. Интересно, что спрос на акции Nissan оказался настолько высоким, что 70% бумаг сразу же оказались у десяти крупнейших инвесторов.
Этот шаг фактически завершил более чем 15-летнее сотрудничество между двумя автогигантами. Их партнерство стартовало в 2010 году и включало совместные проекты в Европе, выпуск двигателей на американском заводе Nissan для Mercedes, а также разработку таких моделей, как Infiniti QX30 и Mercedes-Benz GLA. Даже пикап Mercedes-Benz X-Class был построен на платформе Nissan Navara. Однако еще в 2021 году Nissan продал свою долю в Daimler, выручив за 1,5% акций около 1,2 млрд долларов. Сколько Mercedes потратил на свою долю в Nissan, остается неизвестным, но, судя по всему, сделка оказалась для немцев не самой выгодной.
На фоне финансовых трудностей Nissan вынужден пересматривать стратегию. Новый глава компании Иван Эспиноса объявил о масштабной реструктуризации: сокращение производственных мощностей на миллион автомобилей в год, закрытие ряда заводов, включая Oppama, и даже возможная продажа штаб-квартиры в Иокогаме для высвобождения средств на развитие новых моделей.
Несмотря на все сложности, Renault сохраняет контрольный пакет акций Nissan (35,7%) и остается ключевым партнером в альянсе Nissan-Mitsubishi-Renault. Хотя активы между участниками альянса были перераспределены, структура владения осталась прежней. Проблемы Nissan во многом связаны с агрессивной политикой расширения, начатой еще при Карлосе Гоне, когда компания делала ставку на быстрый рост, который так и не оправдался (фото: Nissan).
