Mercedes-Benz стал акционером Qianli Technology Group, о чем компания сообщила 27 декабря. Поводом послужило завершение стратегического объединения бизнеса автономного вождения с подразделением Qianli Intelligent Driving, о чем ранее писал It Home. По сути, речь идет о том, что разрозненные направления и наработки собрали в единую управляемую структуру, чтобы ускорить разработку и доведение технологий до продукта.
Как проходила интеграция и что именно объединили
Компания уточняет, что интеграция затронула не только «вывеску», но и внутреннюю архитектуру работы: от оргструктуры до технологических и данных контуров. Отдельно подчеркивается, что процесс потребовал согласования сразу на нескольких уровнях — между системами и техническими слоями.
Ключевые элементы объединения
- организационная структура и распределение функций;
- технологические платформы и инструменты разработки;
- системы обработки и использования данных;
- планирование продуктовой линейки и будущих решений.
Кто будет руководить Qianli Intelligent Driving
После завершения объединения направление возглавит основная управленческая команда. В нее вошли председатель правления и генеральный директор Ван Цзюнь, со-гендиректор Чэнь Ци, технический директор Ян Му, а также Чэнь Баочэн — руководитель R&D и офиса управления проектами. Заявленный фокус руководства — развитие технологий автономного вождения и поставка готовых продуктов.
Технический курс: ставка на «высокое соотношение моделей»
Qianli Intelligent Driving заявляет, что после интеграции делает упор на подход, где в архитектуре автономного вождения растет доля алгоритмов и моделей. Приоритет отдается не наращиванию количества функций, а качеству «обобщения» моделей, эффективности работы с данными и снижению зависимости от правил, прописанных вручную.
Зачем это нужно
- добиться более предсказуемого и согласованного поведения системы в сложном городском трафике;
- обеспечить стабильность при длительных поездках;
- упростить межрегиональное развертывание без постоянной «подгонки» под местные условия.
При этом конкретные параметры системы, сроки внедрения и перечень моделей автомобилей, где решения появятся, не раскрываются.
Сделка: 3% за 1,34 млрд юаней и статус крупного акционера
Mercedes-Benz сообщил, что закрыл сделку по покупке 3% Qianli Technology за 1,34 млрд юаней (191 млн долларов). Это произошло примерно через три месяца после первого объявления. Покупателем выступила Mercedes-Benz Digital Technology, а расчет включал передачу 135,6 млн акций Lifan Holdings, торгующихся в Шанхае, по 9,87 юаня за бумагу. До операции Lifan Holdings владела более чем 5% Qianli Technology. По итогам Mercedes-Benz стал пятым по величине акционером, при этом ожидалось, что смены контролирующих лиц не произойдет.
Роль Geely и дальнейшая консолидация технологий
Zhejiang Geely Holding Group названа одним из ключевых акционеров Qianli Technology и именно она сыграла ведущую роль в том, чтобы Mercedes-Benz вошел в инвестиции. Параллельно Geely продолжает собирать компетенции автономного вождения и «умной» кабины в рамках более широкой платформы Qianli. Отраслевые источники также сообщают, что команда Geely по intelligent cockpit из центрального R&D-института может быть объединена с Qianli Technology, чтобы усилить базу как по автономному вождению, так и по системам управления кабиной. Ранее в этом году Geely уже интегрировала несколько внутренних команд автономного вождения в Qianli Intelligent Driving, что укладывается в стратегию оптимизации разработки и создания единой технологической платформы автономного вождения и интеллектуальной мобильности.
Короткая справка по хронологии
- март: Qianli Technology заявила о планах инвестировать в СП по автономному вождению с открытой платформой для сторонних автопроизводителей;
- конец июня: Qianli Intelligent Driving была официально создана;
- 27 декабря: объявлено о завершении интеграции и участии Mercedes-Benz в капитале (источник: carnewschina.com).
