Немецкий автогигант Mercedes-Benz намерен значительно увеличить запас хода своего нового электрического внедорожника G-Class, чтобы сделать его более привлекательным для покупателей. По данным авторитетных источников, инженеры компании работают над инновационными аккумуляторными батареями, которые смогут обеспечить впечатляющий пробег без подзарядки.
На прошлой неделе Mercedes представил электрическую версию культового G-Class под названием G580 EQ. Однако ее заявленный запас хода по циклу WLTP составляет всего 438 км из-за массивного кузова и внушительной снаряженной массы в 3085 кг. Тем не менее, уже через два года ситуация может измениться.
Согласно информации зарубежных источников, электрический G-Class получит совершенно новые аккумуляторные батареи с кремниевыми анодами. Эта передовая технология позволит увеличить плотность аккумуляторов на 20-40%. Даже в случае 20% прироста емкость батарей возрастет до 139 кВт*ч, а запас хода — до 570 км. При 40% росте плотности эти показатели вырастут до 162 кВт*ч и свыше 644 км соответственно.
Высокопоставленные представители Mercedes назвали новые аккумуляторы «игроменяющей» технологией, открывающей новые горизонты для электромобилей компании. Помимо G-Class, они будут устанавливаться и на другие модели бренда, в том числе на обновленный EQS. Впечатляющий запас хода наверняка станет одним из главных козырей электрического “Гелендвагена”. (фото: Mercedes-Benz)
