Немецкая компания «delta4x4» занимающаяся тюнингом внедорожников создала модификацию Mercedes-Benz G-Class последнего поколения, предназначенную для самого «тяжелого» бездорожья. Мастерская «delta4x4» была открыта еще в далеком 1980 году. Ее основал большой любитель гонок и внедорожников — Йозеф Лодер. Он неоднократно участвовал в официальных раллийных гонках на доработанных своими руками автомобилях. Позже полученный опыт помог открыть тюнинг-ателье, в котором по сей день дорабатывают гражданские автомобили.
Для «delta4x4» не в новинку дорабатывать модели Mercedes-Benz G-Class. Впервые Йозеф Лодер создал проект по этому автомобилю в 1985 году, а пять лет назад ателье выпустило современный «Гелик» с уникальным обвесом. К слову, на модели 2016 года участвовал в гонках сын Йозефа Лодера — Максимилиан Лодер.
В тюнинг-ателье переработали подвеску G-Class последнего поколения. Специалисты компании увеличили на 80 мм дорожный просвет и на столько же колею. Общая высота машины выросла на 215 мм. На больших кованых дисках надеты внедорожные шины от бренда Mickey Thompson. Но если хочется больше стиля, то можно выбрать литые 23-дюймовые колесные диски. Но с такими «катками» теряется весь смысл этой модификации. Спереди установлен кенгурятник с дополнительной светотехникой. На крыше установлен «багажник» с прожекторами по кругу.
Данный комплект можно приобрести как полностью, так и по отдельности. Однако, в «delta4x4 Geländesport und Zubehör Handels GmbH» (полное название ателье) пока не называли ценники на эти детали. Но стоит отметить, что у данной мастерской прайс более «скромный» в сравнении с компанией Brabus, которая порой делает цену на свои проекты в два раза превышающую оригинал.
