В автомобильном мире появилась сенсационная новость: Mercedes-Benz EQS 2025 с инновационным твердотельным аккумулятором сумел преодолеть дистанцию в 1205 километров без единой подзарядки. Причём даже после такого пробега у электрокара оставался запас хода — ещё 137 километров. Испытания проводили инженеры Mercedes-Benz, стартовав из Штутгарта и финишировав в шведском Мальме.
Главная особенность этого EQS — аккумуляторные элементы от американской Factorial Energy, интегрированные в батарейный блок, созданный совместно с инженерами из британского центра Mercedes-Benz Formula 1. По массе и габаритам новая батарея практически не отличается от стандартных литий-ионных аналогов, которыми комплектуются серийные электромобили марки. Однако по запасу хода разница колоссальная: если обычный EQS способен проехать до 774 километров, то версия с твердотельной батареей уверенно преодолевает более 1300 километров.
Интересно, что в конструкции батареи применён особый плавающий корпус с пневматическим приводом. Такая система позволяет компенсировать расширение и сжатие элементов во время работы, что положительно сказывается на долговечности и стабильности аккумулятора.
Этот экспериментальный Mercedes-Benz EQS стал наглядным примером того, как современные технологии способны менять представление о возможностях электромобилей. Остаётся только ждать, когда подобные решения появятся в серийных моделях и станут доступны широкой публике.
