Новый Mercedes-Benz EQC и Mercedes-Benz EQS: озвучены цены на флагманский лифтбэк и кроссовер

Озвучены цены на комплектации лифтбека Mercedes-Benz EQS и кроссовера EQC. Стоимость последнего варьируется в КНР от 4,28 до 4,98 млн рублей в пересчете на российскую валюту. Всего представлено три версии: 350 4MATIС, специальная версия 350, а также 400 4MATIC. Флагманский лифтбек оценивается в сумму 9,35-13,18 млн рублей. Доступно четыре комплектации: три уровня отделки 450+ и 580 4MATIC.

Mercedes-Benz EQS базируется на новой электрической платформе EVA. Стиль лифтбека соответствует новейшему фирменному дизайну «зеленого» семейства Mercedes-Benz EQ. Передняя часть отличается наличием культовой радиаторной решетки закрытого типа. Оптика представлена интеллектуальными цифровыми фарами (DIGITAL. LIGHT) с двумя модулями голографических линз. По размерам кузова —  5,21/1,92/1,51 метра при величине колесной базы в 3,21 метра.

Две модификации — EQS 450+ и EQS 580 4MATIC укомплектованы соответственно одно- и двухмоторной силовой установкой. Мощность равна 333 и 517 «лошадиным силам». Запас хода в зависимости от версии по циклу CLTC составляет 849, 813 и 720 км. Гарантия на АКБ составляет 10 лет или 250 000 км. Лифтбек EQS 580 4MATIC разгоняется с 0-100 км/ч за 4,4 секунды и имеет максимальную скорость 200 км/ч. EQS автоматически снижает дорожный просвет на высоких скоростях, чтобы снизить сопротивление ветру. Это стало возможным за счет наличия пневмоподвески и адаптивной системы демпфирования. Автомобиль, помимо этого, оснащен также технологией управления задними колесами, что делает его более комфортным в управлении при поворотах и ​​парковке.

Кроссовер Mercedes-Benz EQC получил небольшие изменения в процессе фейслифтинга. Визуально он мало чем отличается от предшественника. Фишкой являются фары, объединенные с черными декоративными панелями, расположенными по периметру решетки. Благодаря этому визуально образуется единая конструкция. Модификация 350 4MATIC подразумевает наличие 285-сильного электромотора с величиной крутящего момента в 590 Нм. Время разгона до первой «сотни» — 6,9 сек. В версии 400 4MATIC представлена 408-сильная установка. Тяговый момент – 730 Нм. На разгон с 0 до 100 км/ч требуется 5,1 секунды. Запас хода — 415 километров.

Опубликовано: 25.05.2022 | Автор: Mar