В сентябре стало известно, что Mercedes-AMG всерьёз задумался о создании полностью электрической версии своего знаменитого двухдверного купе GT 2027. Однако, как отметил глава подразделения Михаэль Шибе, запуск подобной модели должен быть экономически оправдан – эмоций здесь недостаточно, нужен холодный расчет. Сейчас AMG уже работает над электрическим преемником четырехдверного GT, который появится в следующем году и будет построен на современной 800-вольтовой платформе EA. В будущем эта архитектура ляжет в основу и других мощных электрокаров бренда, включая внедорожники, запланированные на 2027 год.
Что касается двухдверного GT, то команда AMG анализирует рынок и оценивает, насколько велик спрос на подобные электромобили. По словам Шибе, нынешний GT с ДВС чаще всего покупают как второй автомобиль для истинных ценителей вождения, и электрическая версия должна соответствовать этим ожиданиям. Пока конкретных сроков запуска не называют – компания оставляет за собой право гибко реагировать на изменения спроса. Если интерес к мощным электрокупе на электротяге резко возрастет, проект могут ускорить.
У Mercedes уже есть опыт создания электрических спорткаров: когда-то был выпущен AMG SLS Electric Drive, который даже установил рекорд на Нюрбургринге, но коммерческого успеха не добился. Поэтому сейчас AMG осторожно подходит к инвестициям: топливная версия GT по-прежнему востребована, и в ближайшие годы приоритет будет за ней. Электрический вариант, если и появится, будет продаваться параллельно с бензиновым.
Впрочем, в AMG не исключают, что электрическое купе GT может стать имиджевым проектом, важным для статуса бренда, даже если прибыль окажется скромной. В случае выхода новинка составит конкуренцию Maserati GranTurismo Folgore, ведь других подобных электрокупе на рынке пока нет (фото: Mercedes-Benz).
