Мировые автогиганты все активнее переходят на электромобили, и Mercedes-Benz не стал исключением. Немецкий бренд сделал ставку на выпуск новых моделей, которые заметно отличаются от привычных машин марки, особенно в плане дизайна и технологий.
Недавно были представлены электрические версии Mercedes CLA и CLA Shooting Brake, построенные на свежей платформе MMA. Эта архитектура рассчитана не только на электромобили, но и на будущие версии с ДВС, а среди технических особенностей — 800-вольтовая система, двухступенчатая электрическая трансмиссия и современная операционная система MB.OS.
Особое внимание уделяется и спортивному подразделению Mercedes-AMG. Здесь инженеры экспериментируют с искусственным звуком, вдохновленным классическими V8, чтобы сохранить фирменный характер даже в полностью электрических моделях. Прототип AMG GT XX уже демонстрирует, как можно совместить электрическую тягу с эмоциональным звучанием: в салоне ощущается не только звук, но и вибрация сидений при разгоне — благодаря специальным резонаторам. Причем этот эффект можно отключить по желанию водителя.
Впервые серийный AMG GT станет полностью электрическим, получит три осевых электромотора и суммарную мощность свыше 1000 л.с. Интересно, что даже колеса здесь подключены по Bluetooth, а управление и ощущения от машины выводят на новый уровень. В то время как конкуренты вроде BMW и Hyundai экспериментируют с необычными звуками, Mercedes делает ставку на узнаваемый «голос» своих спорткаров, чтобы привлечь поклонников классических автомобилей и сгладить переход к электрификации. Очевидно, что бренд ищет баланс между традициями и инновациями, чтобы не потерять свою аудиторию в эпоху перемен.
