Немецкий бренд Mercedes уже не первый месяц катается по зимним полигонам, но делает это не так активно, как ожидали наблюдатели. Тем не менее без сюрприза не обошлось: сам производитель показал тестового «мула» будущего чистокровного суперкара из линейки Mythos. До премьеры еще пара лет, но уже сейчас намекают и на действительно внушительные характеристики, и на соответствующий ценник.
А вот тем, кто не готов тратиться на запредельные суммы, куда интереснее другое ожидание — купе Mercedes-AMG CLE 63. Эта модель успела привлечь внимание из-за перестановок с моторами по ходу разработки, и теперь снова попалась на зимних испытаниях. Причем прототип отличается от тех, что видели ранее: камуфляж закрывает и переднюю, и заднюю часть. Судя по всему, так прячут обновления середины жизненного цикла, которые уже успело продемонстрировать обычное купе CLE.
Снимки оставляют простор для догадок, но кое-что читается. Форма передней оптики, похоже, останется почти прежней, а внутри появятся элементы в виде трехлучевой звезды — они будут задействованы и в дневных огнях, и в поворотниках, плюс тонкая световая линия по верхней кромке. Решетку радиатора тоже прикрыли, хотя ожидается сохранение классического рисунка Panamericana. В качестве опции могут предложить более четко очерченные и подсвеченные края.
Пересмотрят и аэродинамический обвес: иначе оформят воздухозаборники, нижние секции бампера, а также то, как интегрированы повторители поворота в зеркала. Сзади изменения обещают быть минимальными — бампер подправят аккуратно, а часть деталей пока выглядит так же, как у серийного CLE. Любопытно, что этот экземпляр замечали не только на севере Швеции: рядом с ним попадался и CLE 63 Cabrio, который давно не появлялся в объективе.
Салон на фото не раскрыт, но внутри стоял экран, больше похожий на ноутбук, с графиками от датчиков по кузову и мотору. Полную картину придется ждать ближе к презентации, по аналогии с настройками, которые уже применяли на С-классе. Из известного — новое многофункциональное рулевое колесо с кнопками и роликами, свежая платформа MB.OS, обновленные ассистенты и продвинутая «начинка» вроде голосового управления с ИИ от Microsoft и Google, встроенного в MBUX.
Отдельная тема — силовая установка. Mercedes долго доводил новый 4,0-литровый V8 biturbo, который изначально должен был дебютировать на новом S-классе. Мотор получит плоский коленвал и отдачу около 600 л.с., но звучать будет не так «грубо», как многие ждут: акцент сделают на тонкость и элегантность. Дополнительно предусмотрена 48-вольтовая система с электромотором, способная добавить примерно 30 л.с. при полном ускорении. В дилерских центрах новинку обещают увидеть в субботу 2027 года (фото: motor.es).
