Многие годы Mercedes-Benz AMG C63 был известен своим атмосферным V8, который, хоть и не делал его самым быстрым в классе, зато дарил уникальный характер и узнаваемый звук. Именно за это C63 ценили поклонники, сравнивая его разве что с Lexus IS 500, который тоже отличался мощным мотором и харизмой.
Однако с выходом C63 нового поколения 2024 года AMG полностью изменила концепцию: теперь под капотом не V8, а сложная гибридная система на базе 2-литрового турбомотора с четырьмя цилиндрами. В результате суммарная отдача выросла до впечатляющих 671 л.с., но вместе с этим автомобиль стал тяжелее почти на 360 кг из-за гибридных компонентов. В стандартной комплектации теперь полный привод, 9-ступенчатый «автомат» и 469 л.с. от бензинового двигателя.
Такой радикальный переход вызвал неоднозначную реакцию: многие фанаты разочарованы, продажи, по слухам, оставляют желать лучшего, а дилерские склады переполнены. Даже руководство AMG признаёт, что часть клиентов ушла к конкурентам.
На этом фоне появились слухи о возвращении к более традиционным решениям. Представитель Mercedes Маттиас Гейзен недавно намекнул, что в будущем C63 может получить 6-цилиндровый мотор, возможно, даже без гибридной составляющей. Это совпадает с информацией о грядущем обновлении C-класса и возможной замене C43 и C63 на новую модель C53, где как раз может появиться рядная «шестёрка» с турбонаддувом, уже знакомая по CLE 53.
Кроме того, ходят разговоры о том, что AMG готовит купе CLE с новым V8, который, вероятно, будет оснащён мягкой гибридной системой и развивать не менее 585 л.с. Таким образом, поклонники классических мощных моторов могут рассчитывать на возвращение былой харизмы в новых моделях AMG.
