Mercedes-AMG C 63 Saloon готовится к премьере, что подтверждается многочисленными дорожными тестами, на которых автомобиль появляется регулярно. Вот и на днях прототип модели был снова замечен на дорогах общественного пользования южной Европы. Проходит седан испытания и на трассе Нюрбургринг, что говорит о финальной стадии модернизации. Что касается последних заездов, то здесь автомобиль продемонстрировал частичную потерю камуфляжа, позволяя рассмотреть некоторые детали экстерьера. Напомним, что модель получит новую установку с подключаемой гибридной технологией.
На опубликованных фотографиях видно, что область радиаторной решетки, воздухозаборников и оптики на переднем бампере осталась открытой, где полностью убран маскировочный камуфляж (фото: motor.es). Что касается радиаторной решетки, то здесь просматривается прямоугольная форма с наполнением вертикальными планками. Все это визуально делает автомобиль выше. Воздухозаборники нового Mercedes-AMG C 63 Saloon частично еще скрыты камуфляжем, но уже можно рассмотреть большие размеры и аналогичные планки внутри. Фары получили достаточно стандартный вариант исполнения, что может говорить о применении фирменного стиля в дизайне.
Кстати, автомобиль тестируется на дорогах с разными колесами, где задние дополнены аэродинамическим кольцом. Профиль Mercedes-AMG C 63 Saloon 2022 демонстрирует плавный контур кузова, который обеспечит неплохие аэродинамические показатели. А вот задний бампер пока замаскирован по максимуму, хотя фонари и патрубки выхлопной системы остались открытыми. Первые, кстати, выполнены в довольно интересном формате. Что касается последней, то здесь использована двойная схема, разнесенная по двум сторонам нижней части бампера.
Как сообщалось ранее, презентация Mercedes-AMG C 63 Saloon запланирована на начало следующего года. Под капотом будет стоять 2,0-литровый турбированный мотор на 544 л.с. отдачи, совмещенный с 48-вольтовой гибридной технологией MHEV. Встроенный аккумулятор обеспечит дополнительные 25 километров пути.
