Сейчас, когда цены на новые авто стали запредельно высокими, люди чаще стали засматриваться на вторичный рынок. Однако, как показывает практика, там много мошенников, которые ищут человека, которому можно впарить автохлам по завышенной цене. Поэтому нужно уметь выбирать «железного коня». Эксперты дали несколько «детективных» советов.
Конечно, сейчас много всяческих баз данных, через которые можно «пробить» историю автомобиля. Однако они дают лишь поверхностную первичную информацию об авто, а все реальные проблемы выявляются на СТО. Но перед тем, как отдавать деньги специалистам, изначально нужно внимательно осмотреть машину самостоятельно. Некоторые замеченные мелочи позволят избежать лишних трат на сервисный центр.
В первую очередь стоит обратить внимание на кузов. Кузовные панели, «наползающие» друг на друга, нештатные сварочные швы, не родные крепежи и зазоры – верный признак того, что автомобиль уже изрядно «замучен». Куда больше могут рассказать багажный отсек и салон. Например, если в багажнике есть бутылки с какими-либо маслами, то у машины точно имеются технические неисправности. Если там же была обнаружена краска (да, некоторые перекупы забывают её убрать), то, вероятно, недавно проводились косметические работы, с целью скрытия дефектов.
Что касается салона, то тут особое внимание стоит обратить на «торпедо». Если на нем есть отверстия, то значит машина использовалась в такси. К слову, если к этому еще имеются потертости на фаркопе и деформированная обивка багажника, то на автомобиле также оказывали услуги по грузоперевозкам, что является верным признаком проблем с подвеской, ДВС и коробкой.
