В современных автомобилях установлена кнопка сброса пробега, которая широко известна как средство для простого обнуления показаний одометра. Большинство водителей используют ее для отслеживания пройденного расстояния или расчета расхода топлива. Однако, автомеханик заметил в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что у этой кнопки есть и дополнительные функции, о которых знают немногие.
Например, в некоторых моделях она служит для настройки яркости подсветки приборной панели, позволяя водителю выбрать комфортный уровень свечения в темное время суток — это делается простым поворотом или нажатием. Кроме того, клавиша может активировать режим диагностики системы, который включает загорание всех контрольных ламп и перемещение стрелок до предельных значений.
Такой режим удобен для проверки исправности датчиков и индикаторов: при его использовании можно быстро убедиться, что все элементы панели работают правильно. Особенно ценно это знание при осмотре подержанного автомобиля — таким образом можно обнаружить, были ли попытки скрыть неисправности, отключив или сбросив ошибки системы. В большинстве моделей этот режим запускается через определенную последовательность действий, чаще всего через удержание кнопки и включение зажигания.
Кроме того, ее можно использовать для получения доступа к кодам ошибок. Для этого достаточно удерживать кнопку и включить зажигание без запуска двигателя. Более точную и подробную информацию можно получить в инструкции к транспортному средству. Длительное удержание обычно сбрасывает имеющиеся ошибки (фото: Peugeot).
