В последние годы производители авто все чаще выпускают транспортные средства, оснащенные передним приводом. А доля моделей с полным и задним значительно сокращается. Опытный автомеханик перечислил в беседе с порталом naav.ru основные недостатки таких моделей, а также рассказал, почему они теряют востребованность среди жителей страны.
Так, задним приводом чаще всего оснащаются автомобили среднего класса премиум. При этом полным чаще всего оборудуют внедорожники. Одним из самых главных минусов вариантов с приводом не на передние колеса остаются высокие финансовые затраты на обслуживание и ремонт. Причем разница с переднеприводными моделями может достигать 1,5-2 раза.
Причины здесь вполне логичные — такие авто оснащаются большим количеством элементов конструкции, которые требуют постоянного ухода с технической стороны и часто дорогостоящего ремонта. Плюсы у подобных моделей тоже есть — они имеют высокие динамические характеристики; однако, если говорить о заднеприводных вариантах, ввиду особенностей конструкции на таких авто сложнее в зимнее время при подъемах на дорогах, покрытых наледью и при старте движения. При этом водителю приходится учитывать особенности поведения машины с задним приводом на скользких дорогах. Здесь нужно постоянно контролировать не только руль, но и усилие, с которым нажата педаль газа, чтобы машина не ушла в занос. А это требует навыков и способностей, которых обычно нет у начинающих автолюбителей. Именно поэтому они даже не рассматривают такие варианты.
