Со временем любой автолюбитель приходит к пониманию, что экономия на свечах зажигания может обернуться гораздо большими затратами в будущем. Свечи — ключевой элемент системы зажигания, которые обеспечивает запуск двигателя и его стабильную работу. Как отметил автомеханик в разговоре с порталом naavtotrasse.ru, срок службы свечей ограничен, и игнорирование своевременной их замены часто приводит к увеличению расхода топлива и снижению эффективности автомобиля.
Работа свечи зажигания проходит три стадии: пик эффективности, нормальное функционирование и постепенное ухудшение. Когда свечи изнашиваются, они не перестают полностью работать, однако их способность обеспечивать полноценное сгорание топлива ухудшается. В результате топливная смесь сжигается неполностью, и блок управления начинает увеличивать подачу. Это ведет к росту расхода и, соответственно, к повышенным затратам.
Многие водители не замечают этих изменений сразу, поскольку системы самодиагностики реагируют только на серьезные сбои. Небольшие пропуски зажигания могут оставаться незаметными. Однако нужно помнить про последствия, то есть про увеличение расхода топлива. Простой пример: при пробеге 50 тысяч километров с изношенными свечами потребление бензина увеличивается на 5%. ТО есть, за этот пробег водитель переплатит на АЗС примерно 6000 рублей, если бензин стоит 60 рублей за литр.
Самой уязвимой частью свечи считается изолятор, со временем пробивающийся на массу. Лучший способ избежать проблем — следовать рекомендациям производителя и менять свечи по графику. Обычно для стандартных рекомендуемый ресурс составляет 40–50 тысяч км, для иридиевых — до 120–150 тысяч км. Однако в реальных условиях эксплуатации, особенно при использовании низкокачественного топлива, свечи могут выйти из строя уже через 20 тысяч километров, что неизбежно приведет к увеличению расхода (фото: Ford).
