Механическая коробка передач продолжает пользоваться спросом в России и других странах. Авто с таким типом трансмиссии часто выбирают начинающие водители. При этом распространено мнение, что при парковке ТС с МКПП достаточно оставить автомобиль на включенной передаче, и использование ручного тормоза не обязательно. Автомеханик рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, насколько это верно.
Если автомобиль оборудован стояночным тормозом, его использование рекомендуется всегда — даже на ровной дороге, где минимальна вероятность скатывания. При этом многие водители предпочитают просто оставлять машину на передаче.
Выбор правильной передачи действительно помогает удержать машину на месте: на спуске рекомендуется включать заднюю передачу, на подъеме — вторую или третью. Но этого недостаточно. Автомеханик советуют обязательно задействовать «ручник» и поворачивать колеса так, чтобы при непредвиденном скатывании автомобиль оказался на обочине, а не на проезжей части.
Стоит учитывать и технические особенности. В бензиновых ТС частое использование только передачи для удержания машины без стояночного тормоза может вызвать дополнительный износ ремня газораспределительного механизма и повысить нагрузку на коробку передач.
Для дизельных автомобилей существует риск самопроизвольного запуска двигателя при скатывании на передаче, даже если зажигание выключено. Эта особенность особенно характерна для старых моделей и может привести к нежелательным последствиям.
