Естественный расход масла — нормальное явление даже для двигателя без каких-либо неисправностей. Однако важно уметь отличать его от истинного масложора, который представляет опасность для ДВС. Об этом рассказал автомеханик в беседе с порталом naavtotrasse.ru.
Для начала стоит помнить, что естественный расход зависит от возраста автомобиля. У новых агрегатов масло может уходить от 20 до 50 г на пройденные 1000 км, при этом, если у машины большой пробег, то этот показатель может увеличиваться и до 200 г, что тоже не является масложором. Таким образом, новый автомобиль от замены до замены может потреблять до 400 г смазки на 5 литров, а старый — до 50 процентов от изначально залитого объема.
Кроме того, стоит учитывать, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Так, при экстремальных нагрузках естественное потребление может существенно увеличиваться. Однако, если на машину не оказываются сильные нагрузки, но масло продолжает активно уходить, автовладельцу настоятельно рекомендуется обратиться в сервис.
Автомеханик напомнил, что масложор не всегда возникает из-за серьезных проблем с ДВС. Так, повышенный расход смазки может появиться из-за проблем с маслосъемными колпачками, кольцами, а также с системой вентиляции картера. Нередко масло начинает уходить и из-за рассохшихся прокладок в двигателе (в таком случае обычно находят течь смазки). Однако очень важно, чтобы специалисты сервиса провели полную диагностику силового агрегата и выявили проблему, даже если она и неочевидна. Только в таком случае можно отсрочить проведение капитального ремонта двигателя.
