Один из самых важных узлов любого автомобиля – это коробка перемены передач. Если данный элемент выйдет из строя, то машина просто не поедет. Между тем, ремонт трансмиссии обходится недешево, а сейчас расценки в мастерских стали еще выше. Поэтому нужно правильно обслуживать КПП. Эксперты рассказали, что нужно делать для продления ресурса этой запчасти.
Многие думают, что масло в КПП вообще менять не нужно. Между тем, смазка в трансмиссии тоже со временем теряет свои свойства и детали коробки изнашиваются быстрее. Вообще данную жидкость нужно менять, исходя из рекомендаций производителя, прописанных в инструкции по эксплуатации авто. Однако есть некоторые общие правила. Так, например, в случае с «механикой» менять лубрикант нужно примерно каждые 75 тысяч километров. В «автомате» производить замену технической жидкости нужно после 60 тысяч километров. У «робота» и «вариатора» самый маленький интервал – около 40 тысяч километров. При этом всё также зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль регулярно выезжает на бездорожье, то масло нужно менять чаще примерно на 20 тыс. км.
Отдельно стоит поговорить о классической автоматической коробке. Дело в том, что у такой КПП примерно за 150 тысяч километров в гидроблоке скапливается всяческий мусор, который нужно периодически вычищать. Также с такой трансмиссией нужно стараться, как можно, реже резко выжимать педаль газа до отказа. Еще важно перед стартом в холодную погоду давать двигателю поработать на холостых дополнительно еще пару минут, чтобы масло в КПП успело разогреться до нормального показателя. В случае с механической коробкой также есть свои нюансы. Важно не бросать сцепление и стараться не буксовать. Также следует плавно переключать передачи, чтобы рычаг КПП не расшатался.
