В первый день второй серии предсезонных заездов в Бахрейне McLaren продолжила работу по программе, в которой акцент сделали на аэродинамике и поведении резины. Утреннюю часть дня команда отдала Ландо Норрису: британец проехал 54 круга, параллельно перебирая разные режимы силовой установки и сразу три состава Pirelli, а именно C1, C2 и C3. По словам инженеров, на его отрезке сильнее мешал ветер, который заметно менял влияние на машину от поворота к повороту, а температура оставалась ниже, чем позже.
После обеда за руль сел Оскар Пиастри и добавил еще 70 кругов. Австралиец сначала поработал с несколькими аэродинамическими элементами, а затем перешел на более мягкий комплект C4. К концу дня он показал второе время с результатом 1:33,469, уступив Джорджу Расселлу всего 0,01 секунды. Пиастри отметил, что день получился полезным: во второй половине сессии он чувствовал себя увереннее, команда заметно продвинулась, а отличающиеся условия помогли лучше понять машину. По его словам, температура в его время была чуть выше, а ветер отличался от того, что был на прошлой неделе, и этот опыт оказался важным. С каждым кругом, добавил он, приходит больше комфорта, поэтому он с интересом ждет возвращения на трассу завтра днем.
Технический директор McLaren Марк Темпл подчеркнул, что сочетание коротких и длинных серий, разные шины и режимы работы силовой установки дали массив данных, который пригодится в оставшиеся дни. Он также напомнил, что по ходу дня температура росла, из-за чего условия заметно менялись.
Если на первых тестах основное внимание уделяли проверке систем и надежности, то теперь ожидается смещение фокуса в сторону чистой скорости. В паддоке считают, что McLaren входит в группу из четырех сильнейших вместе с Mercedes, Ferrari и Red Bull, при этом именно Mercedes многие называют фаворитом. Однако реальную расстановку сил по тестам определить сложно: ее легко скрыть топливной нагрузкой, настройками мотора и другими переменными, известными только командам. Сам Пиастри еще на прошлой неделе признавал, что не понимает, на какой строчке этой «иерархии» находится McLaren сейчас. Ближе к концу недели картина станет чуть яснее, но окончательные ответы, вероятнее всего, даст лишь квалификация Гран-при Австралии в начале следующего месяца (источник: planetf1.com).
