В преддверии завершения гоночного сезона в McLaren не исключают вероятности повторения эмоциональной драмы, которую когда-то пережили Льюис Хэмилтон и Нико Росберг в составе Mercedes. Напомним, в далёком 2016 году противостояние этих двух пилотов достигло апогея на финальном этапе в Абу-Даби: разрыв между лидерами тогда составлял всего 12 очков, а квалификацию выиграл Хэмилтон, оставив Росберга позади. Нико достаточно было набрать 3 очка и более, чтобы, независимо от позиций Льюиса, впервые стать чемпионом мира.
На протяжении гонки британец опережал своего напарника и намеренно сбавлял темп, надеясь втянуть в борьбу Себастьяна Феттеля и Макса Ферстаппена, которые буквально висели на хвосте Mercedes Росберга. Росберг, сомневаясь, не предложить ли «поменяться местами», выдал по радио: «Темп очень низкий, может, даст мне пройти? Хотя понимаю, что просьба странная… Он делает всё правильно, сложновато обогнать». Инженеры Mercedes настаивали: «Льюис, нам нужно увеличить скорость, цель – победа».
Однако Хэмилтон стоял на своём: «Я проигрываю чемпионат, честно говоря, меня сейчас не волнует победа в отдельной гонке». Несмотря на все увещевания команды, Льюис продолжал придерживаться собственной тактики, но она не принесла желаемого результата. Росберг финишировал вторым, проиграв напарнику четыре десятых секунды, но этого оказалось достаточно, чтобы стать чемпионом мира с отрывом в пять очков.
Сегодня McLaren рискует оказаться в подобной ситуации. В паре Ландо Норрис и Оскар Пиастри разница составляет 16 баллов, однако на этот раз между ними вклинился пилот Red Bull Макс Ферстаппен: у Норриса на 12 очков больше, чем у голландца, а Пиастри уступает Ферстаппену четыре балла. Таким образом, гипотетически Оскар мог бы вмешаться в титульную борьбу и расстроить шансы собственного напарника, но эксперты сомневаются, что до этого дойдет.
Пиастри не раз подчёркивал приверженность командной работе – он прекрасно понимает, что единство важно для будущих успехов. Sky F1 напоминает слова Дэвида Крофта, что для Оскара приоритет – интересы коллектива, ведь когда-нибудь ему самому потребуется поддержка. Сценарий, похожий на дуэль Хэмилтон–Росберг не исключён – медленное удержание Ферстаппена в конце гонки вполне возможно, чтобы помочь напарнику. Впрочем, как и Ландо, эксперты склоняются к тому, что борьба будет честной и командные приказы сведутся к разумному минимуму. По мнению большинства, именно Норрис способен завоевать титул, а Пиастри в решающем заезде вполне может отпраздновать победу.
В McLaren, тем временем, уже готовятся к потенциальным внутренним дебатам и внимательно следят за возможной эскалацией борьбы в тени приближающегося финала сезона Формулы-1 (источник: planetf1.com).
