В 2026 году расходы McLaren на участие в чемпионате Формулы-1 заметно взлетят вверх. Команда из Уокинга снова блистала. Она второй раз подряд выигрывает Кубок конструкторов. А Ландо Норрис впервые стал чемпионом. Зрители восхищались его стабильностью и скоростью. Не последнюю роль в успехах сыграл и напарник Норриса – Оскар Пиастри, занявший третью строчку в общем зачете. В сумме за прошедший сезон гонщики McLaren смогли собрать впечатляющие 833 очка, что сулит команде существенно увеличившийся счет за участие на следующий год – более 7,7 миллиона долларов.
Для сравнения, в 2025 сезоне McLaren внесла «вступительный взнос» в FIA в размере 6,1 миллиона долларов, поскольку по итогам 2024 года их общий балл составил 666 очков. Таким образом, рост затрат за один сезон превысил 1,5 миллиона долларов, подтверждая: успехи на трассе напрямую сказываются на финансовых обязательствах.
Система расчёта вступительных взносов в Ф1 основывается на двух составляющих: базовой фиксированной сумме, к которой прибавляется установленная такса за каждый набранный командой балл. Пропорции ежегодно корректируются в зависимости от инфляции: к примеру, индекс потребительских цен с января 2024 по январь 2025 вырос на 3,4%. Ожидается, что взносы за 2026 год также увеличатся — фиксированная доля составит около 703 тысяч долларов, а каждое очко для чемпионов обойдется в 8 438 долларов.
2026 год ознаменует переход Формулы-1 в новую техническую эпоху: вступят в силу глобальные изменения в техническом регламенте, а на стартовую решетку добавится одиннадцатая команда — Cadillac. Американский новичок, не имеющий пока очков в зачете, будет платить только стартовый базовый взнос — чуть больше 680 тысяч долларов. Однако появление Cadillac связано и с дополнительными расходами: помимо стандартного взноса, команда обязалась выплатить так называемый «антиразбавительный» сбор в размере 500 миллионов долларов. Эта сумма за пять лет будет поделена между действующими участниками, чтобы нивелировать потенциальное снижение призовых фондов после расширения сетки.
Таким образом, финансовая система чемпионата стремится уравновесить новые вызовы и затраты: призовые выплаты призваны компенсировать расходы лидеров вроде McLaren. По прогнозам, в новом сезоне команда из Уокинга получит до 120 миллионов долларов призовых выплат (с учетом бонусов), а новичкам вроде Cadillac достанется около 60 миллионов. Каждый год Формула-1 укрепляет свои экономические амбиции — и баланс между спортивными достижениями, техническим прогрессом и финансовыми интересами команд лишь становится сложнее (источник: planetf1.com).
