McLaren оказался в центре интересного технологического альянса — после слияния с британским стартапом Forseven у бренда появился доступ к передовым разработкам китайской Nio. Всё благодаря арабским инвесторам из CYVN Holdings, которые контролируют 20% Nio и теперь владеют McLaren. Финансовая подушка и технологии могут помочь британцам наконец-то выйти из пятилетнего убыточного состояния и перейти на «зеленые» рельсы.
Ключевым моментом стало соглашение от февраля 2025 года, по которому Nio предоставила Forseven лицензию на свои платформы для электромобилей. Теперь технологии теоретически могут перекочевать и в McLaren. Правда, гендиректор Майкл Лейтерс пока скептичен насчет готовности технологий для полноценных электромобилей суперкар-класса. Возможно, сначала британцы сделают гибриды, а уж потом перейдут на чистую электротягу.
Стратегия CYVN выглядит продуманной — арабские инвесторы создают мост между китайскими технологиями и западными автобрендами. Глава холдинга Джассем Аль Зааби прямо заявил, что инвестиции направлены не просто на вложения, а на переопределение будущего McLaren. Интересно, что при этом компания пока не собирается идти по пути Ferrari и Lamborghini, которые уже выпустили свои SUV.
Для McLaren этот альянс — шанс на вторую жизнь. С одной стороны, есть деньги от CYVN, с другой — доступ к китайским технологиям. Осталось только решить, как адаптировать их для своих суперкаров, не потеряв «британский дух». (фото: McLaren, NIO)
